[發明專利]致動器有效
| 申請號: | 201810114029.0 | 申請日: | 2018-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN108631122B | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發明(設計)人: | 三輪浩也;深井晃;北川文隆 | 申請(專利權)人: | 株式會社村上開明堂 |
| 主分類號: | H01R13/639 | 分類號: | H01R13/639;B60L53/16 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 致動器 | ||
1.一種致動器,其是防止充電連接器從受電連接器脫離的致動器,其特征在于,
該致動器具備:
空心的外殼;以及
驅動機構,其收納于所述外殼內,
所述驅動機構具有:
電動馬達;
凸輪構件,其由所述電動馬達驅動;以及
鎖定銷,其與所述凸輪構件聯動,從初始位置移動到防止所述充電連接器的脫離的限制位置,
所述凸輪構件的旋轉軸與由所述充電連接器的插拔方向的線段和從所述外殼朝向所述受電連接器的線段構成的基準面大致垂直地配置,
在所述限制位置,所述鎖定銷經由在所述受電連接器形成的貫穿孔而與在所述充電連接器形成的嵌合孔嵌合。
2.根據權利要求1所述的致動器,其特征在于,
所述凸輪構件具有:
凸輪齒輪;以及
第一凸輪,其相對于所述凸輪齒輪的旋轉中心偏心,
所述第一凸輪和所述凸輪齒輪被一體形成。
3.根據權利要求1或2所述的致動器,其特征在于,
所述凸輪構件具備第二凸輪,
所述驅動機構還具備對所述第二凸輪進行檢測而確定所述鎖定銷的位置的傳感器。
4.根據權利要求1所述的致動器,其特征在于,
所述驅動機構還具備將所述電動馬達的驅動力向所述凸輪構件傳遞的驅動傳遞構件,
所述驅動傳遞構件的旋轉軸與所述凸輪構件的旋轉軸平行。
5.根據權利要求2所述的致動器,其特征在于,
所述驅動機構還具備將所述電動馬達的驅動力向所述凸輪構件傳遞的驅動傳遞構件,
所述驅動傳遞構件的旋轉軸與所述凸輪構件的旋轉軸平行。
6.根據權利要求3所述的致動器,其特征在于,
所述驅動機構還具備將所述電動馬達的驅動力向所述凸輪構件傳遞的驅動傳遞構件,
所述驅動傳遞構件的旋轉軸與所述凸輪構件的旋轉軸平行。
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