[發明專利]自行車豎立停靠防盜裝置及其工作方法在審
| 申請號: | 201810113013.8 | 申請日: | 2018-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN108502062A | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 范蕾 |
| 主分類號: | B62H5/14 | 分類號: | B62H5/14;B62H3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 255000 山東省淄博市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 套筒 防盜裝置 升降組件 豎立 自行車停放 自行車 保險組件 充氣部件 底部連通 機械領域 鎖定組件 斷線鉗 放氣閥 鋼絲鎖 升降桿 剪斷 擺放 整齊 配合 管理 | ||
本發明涉及一種自行車豎立停靠防盜裝置及其工作方法,屬于機械領域,包括升降組件、鎖定組件以及保險組件;升降組件包括套筒,套筒固定在地面上,套筒內配合升降桿,套筒底部連通充氣部件,套筒下部還設置放氣閥;能夠防止斷線鉗將鋼絲鎖剪斷,同時能夠減少自行車停放的占地面積,并使擺放整齊,方便管理。
技術領域
本發明涉及一種自行車豎立停靠防盜裝置及其工作方法,屬于機械領域。
背景技術
學校為了方便學生停車,同時也為了保護自行,通常會在校園內設立車棚。車棚由立柱和頂棚組成。立柱多由金屬合金制造,如鋼,鋁等,質量輕且質地硬。雖然現在學校的車棚都有監控,但是自行車盜竊的事件仍無法杜絕。目前來看,現在自行車使用的車鎖通常是鋼絲鎖,小偷在偷竊時為了節省時間,通常并不是將鎖芯捅開,而是用斷線鉗直接剪斷。現在的鋼絲鎖通常包括鎖頭和插銷,鎖頭和插銷通過鎖體連接,鎖體內設置鋼絲,插銷插在鎖頭的鎖定孔內進行鎖定,這種鋼絲鎖的鋼絲極易被斷線鉗剪斷,給學生和學校造成損失。現在每個學校的學生數量都非常多,但是學校的可建筑面積有限,可用于學生順利停車的車棚就比較緊張,造成很多停不下、亂停亂放等的問題,造成管理的困難。
發明內容
根據以上現有技術中的不足,本發明要解決的技術問題是:提供一種自行車豎立停靠防盜裝置及其工作方法,能夠防止斷線鉗將鋼絲鎖剪斷,同時能夠減少自行車停放的占地面積,并使擺放整齊,方便管理。
本發明所述的自行車豎立停靠防盜裝置,包括升降組件、鎖定組件以及保險組件;
升降組件包括套筒,套筒固定在地面上,套筒內配合升降桿,套筒底部連通充氣部件,套筒下部還設置放氣閥;
鎖定組件包括兩夾板,兩夾板平行設置,兩夾板固定在升降桿上,兩夾板上均設置插孔,兩夾板上的插孔位置對應,插孔內配合插桿,插桿前端設置條形孔,條形孔的寬度大于鎖體的直徑,插桿尾端固定限位塊,限位塊的寬度大于插孔的寬度,包括防剪盤,防剪盤呈水滴狀,防剪盤形狀與鋼絲鎖鎖定后的形狀一致,防剪盤周長與鋼絲鎖鎖定后內側邊的周長一致,防剪盤邊緣上設置凹槽,凹槽與鋼絲鎖的鎖體配合,防剪盤上設置鎖定缺口,鎖定缺口與插桿配合;
保險組件包括立柱,立柱上自上而下均勻鉸接多個擋桿,擋桿下部設置擋塊,擋塊固定在立柱上,擋塊阻擋擋桿向下旋轉,擋塊長度小于擋桿長度的三分之一,立柱下部固定滑塊,滑塊配合在導軌上,導軌固定在地面上,包括鉸接座,鉸接座固定在地面上,鉸接座上鉸接拉桿,拉桿中間位置鉸接在連接桿的一端上,連接桿另一端鉸接在滑塊上,升降桿上端橫向固定限位板,限位板的厚度小于相鄰兩個擋桿的間距;
升降桿下部外壁上固定密封圈,增加升降桿與套筒之間的密封性。
防剪盤的尖端處設置配合缺口,配合缺口形狀與齒輪與鎖頭內側配合,使得鎖頭與防剪盤緊貼,同時也使得鎖體與防剪盤緊貼,防止鎖體與防剪盤之間產生空隙。
充氣組件為腳踏式充氣泵,通過腳踏式充氣泵給套筒充氣,簡單方便,不消耗能源。
防剪盤通過斜撐桿固定在夾板外側面上,防剪盤的鎖定缺口位置與插孔位置對應,方便插桿的插入。
防剪盤為不銹鋼材質,能夠阻擋斷線鉗的破壞。
工作原理及過程:
一、推動自行車,將自行車的前輪伸入兩夾板之間,將插桿插入插孔,插桿從前輪的輻條之間穿過,插桿的前端穿過兩夾板的插孔后進入防剪盤的鎖定缺口,限位塊防止插桿從插孔內脫出,然后將鋼絲鎖的插銷穿過條形孔后在防剪盤尖端處插入鎖頭的鎖定孔內,鎖體配合在凹槽內,防剪盤形狀與鋼絲鎖鎖定后的形狀一致,防剪盤周長與鋼絲鎖鎖定后內側邊的周長一致,使得鎖頭、鎖體與防剪盤緊密配合沒有間隙,防止斷線鉗的鉗體伸入鎖體與防剪盤之間的間隙,防止鎖體被剪斷,進而將前輪鎖定,防止前輪挪移;
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