[發(fā)明專利]一種共享電動助力車的充電方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810112894.1 | 申請日： | 2018-02-05 |
| 公開（公告）號： | CN108437804A | 公開（公告）日： | 2018-08-24 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李斌 | 申請（專利權）人： | 浙江齊享科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L7/10 | 分類號： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 龍洋 |
| 地址： | 315016 浙江省寧波市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動助力車 充電 共享 發(fā)電裝置 剎車信號 控制發(fā)電裝置 剎車制動力 電池充電 動能轉化 剎車裝置 檢測 動能 剎車 電池 發(fā)電 回收 | ||
1.一種共享電動助力車的充電方法，其特征在于，包括步驟：
檢測電動助力車的剎車裝置的剎車信號；
當檢測到電動助力車的剎車信號時，控制發(fā)電裝置使用所述電動助力車的動能進行發(fā)電，并以所述發(fā)電裝置產生的電能對電動助力車的電池進行充電。
2.根據(jù)權利要求1所述的共享電動助力車的充電方法，其特征在于，在當檢測到電動助力車的剎車信號時，控制發(fā)電裝置使用所述電動助力車的動能進行發(fā)電，并將發(fā)電裝置產生的電能對電池進行充電之后，還包括：
當檢測到電動助力車失去剎車信號時，控制發(fā)電裝置停止發(fā)電。
3.根據(jù)權利要求1所述的共享電動助力車的充電方法，其特征在于，還包括：
當所述電動助力車的發(fā)電裝置進行發(fā)電時，通過電動助力車的顯示裝置進行提示。
4.根據(jù)權利要求1所述的共享電動助力車的充電方法，其特征在于，在當檢測到電動助力車的剎車信號時，控制發(fā)電裝置使用所述電動助力車的動能進行發(fā)電，并以所述發(fā)電裝置產生的電能對電動助力車的電池進行充電之后，包括：
當電動助力車的剎車信號的強度超過閾值時，啟動制動裝置對所述電動助力車進行制動。
5.根據(jù)權利要求1所述的共享電動助力車的充電方法，其特征在于，所述發(fā)電裝置中的發(fā)電機為所述電動助力車的驅動電機。
6.一種共享電動助力車的充電系統(tǒng)，其特征在于，包括：
檢測模塊，用于檢測電動助力車的剎車裝置的剎車信號；
充電模塊，用于當檢測到電動助力車的剎車信號時，控制發(fā)電裝置使用所述電動助力車的動能進行發(fā)電，并以所述發(fā)電裝置產生的電能對電動助力車的電池進行充電。
7.根據(jù)權利要求6所述的共享電動助力車的充電系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
發(fā)電停止模塊，用于當檢測到電動助力車失去剎車信號時，控制發(fā)電裝置停止發(fā)電。
8.根據(jù)權利要求6所述的共享電動助力車的充電系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
提示模塊，用于當所述電動助力車的發(fā)電裝置進行發(fā)電時，通過電動助力車的顯示裝置進行提示。
9.根據(jù)權利要求6所述的共享電動助力車的充電系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
制動模塊，用于當電動助力車的剎車信號的強度超過閾值時，啟動制動裝置對所述電動助力車進行制動。
10.根據(jù)權利要求6所述的共享電動助力車的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電裝置中的發(fā)電機為所述電動助力車的驅動電機。
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