[發明專利]一種減震電梯

在審

• 申請號: 201810112569.5
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108394786A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 莊佟偉
• 申請（專利權）人: 福建意昂機電股份公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B11/02
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 高志永

一種減震電梯，包括轎廂和電梯通道，所述轎廂內壁的外表面設有緩沖層，所述電梯通道的底部具有減震裝置，所述減震裝置上設有安全氣囊，所述轎廂的底部也設有安全氣囊，在所述轎廂底部的安全氣囊下端設有減震裝置，所述轎廂的兩端設有滑軌，所述電梯通道的內壁設有滑道，所述滑軌設在所述滑道內，所述轎廂滑動連接在所述電梯通道內；所述轎廂包括側板和底板，所述側板上設有若干扶手，所述底板上均布設有若干凹槽。本發明在轎廂內設置扶手便于人們抓靠，轎廂的底板上設置凹槽，凹槽內設置彈性墊，便于人們踩在凹槽的彈性墊上，通過扣帶進行固定，在意外時，提供彈性支撐，保持整個身體的穩定，提高安全性，減震效果好，便于推廣。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，尤其涉及一種減震電梯。

背景技術

隨著電梯的使用場合越來越多，電梯的安全性越來越受到重視。現有的電梯安全系數很高，但是還存在著電梯在強烈撞擊的情況下，減震效果不是特別好，而且人的身體早收到強烈震動時，身體沒有支撐點，容易受傷。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種減震電梯。

本發明是通過以下技術方案實現：

一種減震電梯，包括轎廂和電梯通道，所述轎廂內壁的外表面設有緩沖層，所述電梯通道的底部具有減震裝置，所述減震裝置上設有安全氣囊，所述轎廂的底部也設有安全氣囊，在所述轎廂底部的安全氣囊下端設有減震裝置，所述轎廂的兩端設有滑軌，所述電梯通道的內壁設有滑道，所述滑軌設在所述滑道內，所述轎廂滑動連接在所述電梯通道內；

所述轎廂包括側板和底板，所述側板上設有若干扶手，所述底板上均布設有若干凹槽，所述凹槽內設有彈性墊，所述凹槽的上部設有扣帶。

進一步的，所述減震裝置為彈簧。

進一步的，所述緩沖層的材料為泡沫塑料。

進一步的，所述緩沖層的外表面噴涂有防腐涂層。

進一步地，所述安全氣囊借助卡扣裝置安裝在彈簧的里面，所述卡扣裝置由一個三角支座和氣囊座構成，所述三角支座有至少三支獨立的延伸腳和支撐盤，每個腳上有一個調節桿，所述調節桿由螺母和螺桿組成，調節桿與支撐盤借助轉頭連接，氣囊座上開有至少一個螺孔，所述螺孔用于固定安全氣囊。松動螺母轉動螺桿可以實現對腳的伸長或縮回，這時，可以根據彈簧的內徑來調整使支撐盤能夠完全的達到彈簧內徑的要求，并且，在支撐盤與調節桿的連接位置還設有一個可四周旋轉的轉頭，這樣，可使支撐盤完全的嵌入彈簧的鋼絲上，此時再調節調節桿上的螺母使卡扣裝置牢固的固定于彈簧上。

與現有的技術相比，本發明的有益效果是：本發明在工作中，轎廂可靠地滑動連接在電梯通道內，在轎廂內設置扶手便于人們抓靠，轎廂的底板上設置凹槽，凹槽內設置彈性墊，便于人們踩在凹槽的彈性墊上，同時，通過扣帶進行固定，在意外時，提供彈性支撐，保持整個身體的穩定，提高安全性。本發明操作方便，減震效果好，便于推廣。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1、電梯通道；2、轎廂；3、緩沖層；4、安全氣囊；5、減震裝置；6、防腐涂層；7、滑軌；8、滑道；9、側板；10、底板；11、扶手；12、凹槽；13、彈性墊；14、扣帶。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。