[發明專利]帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋

在審

• 申請號: 201810111907.3
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108331475A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 文俊
• 申請（專利權）人: 張家港保稅區泰德瑞爾軌道科技有限公司
• 主分類號: E05C17/60
• 分類號: E05C17/60
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 包華娟

本申請公開了一種帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋，包括止檔安裝座和橡膠止檔，所述橡膠止檔通過螺栓固定在止檔安裝座上，所述橡膠止檔上設有U型槽口。本帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋增加限位、防脫功能，避免車門開啟狀態下自由滑動對人員、貨物造成損傷。

技術領域

本申請涉及鐵路貨車領域，具體涉及一種帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋。

背景技術

棚車是中國鐵路主型貨車之一，廣泛裝用雙扇對開式推拉門，該種車門結構簡單、操作零活，為滿足使用要求，一般在車體側墻上設置限位裝置，限制車門動作空間。推拉門受力打開，沿導軌向車體端部運動。當門框與設置于側墻上定位擋接觸時，達到最大開門狀態?，F有技術中，推拉車門滑動力小，作用靈活，在坡道或受外力作用時，易產生關門動作，對貨物及人員造成安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋，以克服現有技術中的不足。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本申請實施例公開了帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋，包括止檔安裝座和橡膠止檔，所述橡膠止檔通過螺栓固定在止檔安裝座上，其特征在于：所述橡膠止檔上設有U型槽口。

優選的，在上述的帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋中，包括U型吊，與U型槽口卡接。

優選的，在上述的帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋中，所述U型槽口遠離止檔安裝座的端口尺寸小于U型槽口的腔體尺寸。

優選的，在上述的帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋中，所述U型吊外側設有摩擦細紋。

與現有技術相比，本發明的優點在于：本帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋增加限位、防脫功能，避免車門開啟狀態下自由滑動對人員、貨物造成損傷。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本發明具體實施例中帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋工作狀態時的機構示意圖；

圖2所示為本發明具體實施例中帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋非工作狀態時的機構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

參圖1所示，本實施例中的帶鎖閉功能的鐵路貨車推拉門止擋，包括止檔安裝座1和橡膠止檔2，橡膠止檔2通過螺栓3固定在止檔安裝座1上，橡膠止檔2上設有U型槽口4。

進一步的，還包括U型吊5，與U型槽口4卡接。

進一步的，U型槽口4遠離止檔安裝座的端口尺寸小于U型槽口4的腔體尺寸。

進一步的，U型吊5外側設有摩擦細紋。

在該技術方案中，增加限位、防脫功能，避免車門開啟狀態下自由滑動對人員、貨物造成損傷。