[發明專利]磁性測量目標

有效

• 申請號: 201810111355.6
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108387170B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: P·亨利昂;O·科列特
• 申請（專利權）人: 賽峰起落架系統公司
• 主分類號: G01B7/24
• 分類號: G01B7/24
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 羅婷婷;顧嘉運

一種磁性測量目標(10)，該磁性測量目標(10)被適配成被定位在交通工具輪軸的內部并且與至少兩個磁性移動傳感器(41)協作以便測量輪軸的變形，磁性測量目標包括主體(11)，主體(11)包括用于緊固到該輪軸的一端的緊固件端以及主要部分，該主要部分具有以軸向方向形成在其中以分隔主體(25)的兩個縱向部分的槽(23)，主體(25)的每一縱向部分呈現目標表面(26)，目標表面(26)的移動可由磁性移動傳感器(41)測得。

技術領域

本發明涉及適于被定位在交通工具的輪軸內部的磁性測量目標的領域。

背景技術

已提出了供在著陸的時刻使用以按可靠的方式確定飛行器的起落架所承載的機輪已經觸碰地面還是尚未觸碰地面的若干方法。

具體地，已作出了以下建議：測量起落架的支柱中的減震器的壓力或實際上測量起落架的支柱中的滑桿的移動。然而，起落架支柱中的減震器呈現出使得這些解決方案低效且不合適的移動閾值以及收縮閾值。

已作出了以下建議：將移動傳感器集成在起落架的承載機輪的輪軸內部，并且具體地將線性可變差動變壓器(LVDT)類型的磁移動傳感器集成在起落架的承載機輪的輪軸內部。LVDT傳感器被定位在該輪軸的內徑上。

然而，該輪軸內部可用的空間非常小，使得適合使用非常小尺寸的LVDT傳感器，而這些LVDT傳感器是易碎的、不非常準確并且是昂貴的。此外，由于輪軸的尺寸很小，LVDT傳感器難以再次安裝和移除。最后，可用的小空間使得有必要將LVDT傳感器放置在公共支撐件上。LVDT傳感器中的任一者失靈則由此導致丟失由其他LVDT傳感器產生的信息。

發明目的

本發明的目的在于緩解上述方法的缺點。

發明內容

為了實現該目的，提供了一種磁性測量目標，該磁性測量目標被適配成被定位在交通工具輪軸的內部，并與至少兩個磁性移動傳感器協作以便測量該輪軸的變形，該磁性測量目標包括主體，該主體包括用于緊固到輪軸的一端的緊固件端以及主要部分，該主要部分具有以軸向方向形成在其中以便分隔該主體的兩個縱向部分的槽，該主體的每一縱向部分呈現目標表面，該目標表面的移動能由磁性移動傳感器測得。

將磁性測量目標定位在輪軸內部使得有可能增加可用于集成與磁性測量目標協作的磁性移動傳感器的空間。

磁性測量目標呈現兩個獨立的目標表面。每一磁性移動傳感器與這兩個獨立的目標表面中相應的一個目標表面協作，以使得磁性移動傳感器之一的失靈或任何其他故障都不會導致測量的全部丟失。這些顯著地增加了不僅包括本發明的磁性測量目標而且還包括磁性移動傳感器的磁性測量設備的可靠性。

還提供了一種磁性測量設備，該磁性測量設備包括如上所述的磁性測量目標以及兩個磁性移動傳感器。

根據以下對本發明的特定非限制性實施例的描述，可以更好地理解本發明。

附圖說明

參考各附圖，在附圖中：

-圖1示出其上實現了本發明的前起落架的支柱；

-圖2示出了本發明的磁性測量目標以及與該磁性測量目標一起協作的LVDT傳感器；

-圖3示出了集成在前起落架的輪軸中的本發明的兩個磁性測量目標以及LVDT傳感器；以及

-圖4是圖3的在輪軸的端部處的放大圖。

具體實施方式參考圖1，本發明被實現在飛行器起落架1上。飛行器起落架1包括具有支柱2的前起落架，支柱2具有可滑動桿4在其中滑動的支撐桿3。

承載兩個機輪6的輪軸5被定位在可滑動桿4的底部。