[發明專利]隧道逃生井蓋安裝結構及隧道逃生井

在審

• 申請號: 201810111315.1
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108104173A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 謝曙;解宏;劉庭全
• 申請（專利權）人: 解宏
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14;E21F11/00
• 代理公司: 浙江素豪律師事務所 33248
• 代理人: 邱積權;傅服

本發明公開了隧道逃生井蓋安裝結構和隧道逃生井，包括井蓋，其特征在于井蓋上連接配重系統和鎖定系統，配重系統始終為井蓋的開啟提供一個作用力，鎖定系統用于克服配重系統提供的作用力并使得井蓋處于關閉狀態；在鎖定系統解除時，配重系統提供的作用力將井蓋打開，優點是配重系統始終為井蓋的開啟提供一個作用力，而是通過電機來鎖定。也就是說用電機的抱閘來克服一個作用力，相對于電機驅動來打開笨重的井蓋而言，這能降低對電機的功率要求。同時在緊急事故時，也就是失電情況下，能相對容易地解除電機的抱閘，使電機失去對該作用力的控制，井蓋在配重系統的作用下被開啟。

技術領域

本發明涉及一種隧道逃生井，尤其是涉及一種隧道逃生井蓋安裝結構及隧道逃生井。

背景技術

隧道逃生井為了在隧道內出現緊急事故時的人員逃生，緊急事故如塌方，淹水、爆炸等時，該逃生井通過地下通道與外界聯通。

授權公告號為CN206521771U的隧道逃生井蓋，其是通過安裝電機，由電機的正反轉驅動來實現井蓋的開啟或關閉。由于隧道逃生井蓋在平時是關閉的，兼做隧道的交通路面，因此隧道逃生井蓋一般由金屬或水泥澆筑而成，其重量比較大。由于要通過電機的轉動將厚重的隧道逃生井蓋打開，因此電機的功率要求很大。且由于在隧道發生緊急事故時，很有可能會影響到電力的供應，也就是說，在無電情況下，該隧道逃生井蓋無法被打開，這也是該技術方案存在的缺陷。

有鑒于此，本領域技術人員設法開發一種新型的隧道逃生井蓋的安裝結構。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種失電情況下，可順利打開井蓋的隧道逃生井蓋的安裝結構，進一步地提供一種具有上述井蓋安裝結構的隧道逃生井。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：隧道逃生井蓋安裝結構，包括井蓋，其特征在于井蓋上連接配重系統和鎖定系統，所述的配重系統始終為井蓋的開啟提供一個作用力，所述的鎖定系統用于克服配重系統提供的作用力并使得井蓋處于關閉狀態；在鎖定系統解除時，所述的配重系統提供的作用力將井蓋打開。

本發明進一步的優選方案為：所述的配重系統包括與井蓋固定的杠桿組件、被固定的滑輪、鋼絲繩及配重塊，鋼絲繩一端連接在杠桿組件上，杠桿組件與鋼絲繩的連接端在水平方向上遠離井蓋的開啟側，鋼絲繩繞過所述的滑輪后與配重塊連接。

本發明進一步的優選方案為：所述的杠桿組件為扇形狀部件，扇形狀部件的窄部固定在井蓋的下側面，鋼絲繩一端連接在扇形狀部件的寬部一端并經過整個寬部的底部后再繞過所述的滑輪。

本發明進一步的優選方案為：所述的扇形狀部件的寬部的底部設有一條供容納鋼絲繩的繩槽。

本發明進一步的優選方案為：所述的鎖定系統包括電機組件和鏈條，鏈條的一端與井蓋的下側面固定，鏈條與電機組件連接并受電機組件的驅動，電機組件通過鏈條來拉住井蓋使井蓋處于被關閉狀態。

本發明進一步的優選方案為：還包括安裝于隧道壁上的電動控制箱，所述的電動控制箱與電機的電磁鎖連接，所述的電磁鎖與電機的機械抱閘鎖連接，所述的電機通過驅動系統驅動鏈條的伸縮。

本發明進一步的優選方案為：還包括安裝于隧道壁上的手動控制裝置，所述的手動控制裝置通過控制繩與電機的機械抱閘鎖連接，在失電情況下，所述的電機與所述的驅動系統脫離使所述的鏈條處于自由狀態。

本發明進一步的優選方案為：隧道逃生井，包括內井和井蓋，其特征在于井蓋上連接配重系統和鎖定系統，所述的配重系統始終為井蓋的開啟提供一個作用力，所述的鎖定系統用于克服配重系統提供的作用力并使得井蓋處于關閉狀態；在鎖定系統解除時，所述的配重系統提供的作用力將井蓋打開。

本發明進一步的優選方案為：所述的配置系統和鎖定系統位于所述的內井中。

本發明進一步的優選方案為：所述的內井中設有階梯。