[發(fā)明專利]用于在航空應用中保持導線束的塑料線纜管理設計有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810111040.1 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN108376952B | 公開(公告)日: | 2021-04-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | L.休斯 | 申請(專利權)人: | 通用電氣航空系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/04 | 分類號: | H02G3/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆揚;譚祐祥 |
| 地址: | 英國格*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 航空 應用 保持 導線 塑料 線纜 管理 設計 | ||
1.一種線纜保持總成,包括:
具有支架主體的支架,所述支架主體具有第一支撐面和包括第一通道和第二通道的一組通道,其中,所述第一通道或第二通道中的至少一個中包括棘輪條;
具有夾片主體的夾片,所述夾片主體具有第二支撐面、一組突起部,以及鄰近于所述突起部的一組凸臺,所述一組突起部被配置成在所述一組通道內滑動且其中所述一組突起部包括棘輪齒;
其中所述棘輪條和棘輪齒形成被配置成使所述夾片與所述支架接合的棘輪鎖定機制,且當所述夾片與所述支架接合時,所述第一支撐面和所述第二支撐面界定被配置成保持一組線纜的線道,并且其中所述一組凸臺被配置成由用戶擠壓以使所述棘輪鎖定機制松開并允許所述夾片被釋放。
2.根據權利要求1所述的線纜保持總成,其特征在于:所述棘輪鎖定機制提供兩個鎖閉點。
3.根據權利要求1所述的線纜保持總成,其特征在于:所述夾片被配置成以可重用方式與支架接合多次。
4.根據權利要求1所述的線纜保持總成,其特征在于:所述線道被配置成容納具有范圍介于2毫米到32毫米的直徑的一組線纜。
5.根據權利要求1所述的線纜保持總成,其特征在于:所述第一支撐面和所述第二支撐面是弧形的。
6.根據任一前述權利要求所述的線纜保持總成,其特征在于:所述第一支撐面沿著所述支架主體的豎直長度的部分延伸,且所述第一通道和第二通道分別定位于所述第一支撐面上方和下方。
7.根據權利要求6所述的線纜保持總成,其特征在于:所述支架主體包括鄰近于所述第一通道和第二通道中的一個的安裝部分,且所述安裝部分包括被配置成容納緊固件的至少一個開口。
8.一種線纜保持總成,包括:
一組線纜保持主體,每個線纜保持主體包括:
具有支架主體的支架,所述支架主體具有第一支撐面和包括第一通道和第二通道的一組通道,其中,所述第一通道和第二通道在其中包括棘輪條;
具有夾片主體的夾片,所述夾片主體具有第二支撐面、一組突起部,以及能夠在接合位置與釋放位置之間移動的一組凸臺,所述一組突起部被配置成在所述一組通道內滑動且其中所述一組突起部包括棘輪齒;
其中,所述棘輪條和棘輪齒形成被配置成使所述夾片與所述支架接合的棘輪鎖定機制,且當所述夾片與所述支架接合時,所述第一支撐面和所述第二支撐面界定被配置成保持一組線纜的線纜線道;
其中,所述線纜保持主體是模塊化的且所述一組線纜保持主體以可操作方式連接;以及
其中,所述一組凸臺被配置成由用戶擠壓以使所述棘輪鎖定機制松開并允許所述夾片被釋放。
9.根據權利要求8所述的線纜保持總成,其特征在于:所述第一通道和第二通道定位于所述支架的相對端上。
10.根據權利要求9所述的線纜保持總成,其特征在于:所述第一支撐面沿著所述支架主體的豎直長度的部分延伸,且所述第一通道和第二通道分別定位于所述第一支撐面上方和下方。
11.根據權利要求10所述的線纜保持總成,其特征在于:所述一組線纜保持主體中的第一線纜保持主體的下部部分以可操作方式連接到所述一組線纜保持主體中的第二線纜保持主體的上部部分。
12.根據權利要求11所述的線纜保持總成,其特征在于:所述第一線纜保持主體與所述第二線纜保持主體通過超聲波焊接以可操作方式連接。
13.根據權利要求8所述的線纜保持總成,其特征在于:所述夾片被配置成以可重用方式與支架接合多次。
14.根據權利要求8到13中任一項所述的線纜保持總成,其特征在于:所述一組線纜保持主體被配置成緊固所述一組線纜而不使用線纜扎帶。
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