[發明專利]一種拖拉機PTO加載檢測試驗臺

在審

• 申請號: 201810110842.0
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108535020A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 陳永新;徐后偉;王浩;陳黎卿;李志強;竇賢耀
• 申請（專利權）人: 安徽農業大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/02
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 段曉微;葉美琴

1.一種拖拉機PTO加載檢測試驗臺，其特征在于，包括：工作平臺(1)、傳動軸(2)，工作平臺(1)上安裝有交流電機固定架(11)、前端固定架(12)、拖拉機固定架(13)、后端固定架(14)和直流電機固定架(15)；交流電機固定架(11)、前端固定架(12)、拖拉機固定架(13)、后端固定架(14)和直流電機固定架(15)分別用于固定安裝交流電機(3)、前端扭矩傳感器(4)、待檢測拖拉機(A)、后端扭矩傳感器(6)和直流電機(7)；

交流電機(3)的輸出端設有電磁離合器(5)；傳動軸(2)一端連接電磁離合器(5)，另一端通過前端扭矩傳感器(4)連接拖拉機(A)的輸入軸；電磁離合器(5)吸合的狀態下，交流電機(3)用于驅動拖拉機(A)輸入軸轉動；拖拉機(A)的輸出軸通過后端扭矩傳感器(6)與直流電機(7)的輸出軸連接，直流電機(7)用于向拖拉機(A)的輸出軸施加負載。

2.如權利要求1所述的拖拉機PTO加載檢測試驗臺，其特征在于，電磁離合器(5)通過花鍵套與傳動軸(2)連接。

3.如權利要求1所述的拖拉機PTO加載檢測試驗臺，其特征在于，還包括電氣傳動系統(20)，電氣傳動系統(20)包括：第一進線電抗器(21)、交流調速裝置(22)、平波電抗器(23)、直流調速裝置(24)和第二進線電抗器(25)；

交流調速裝置(22)的信號輸入端和信號輸出端分別連接第一進線電抗器(21)的輸出端和交流電機(3)的輸入端，交流調速裝置(22)用于根據第一進線電抗器(21)提供的電信號控制交流電機(3)工作；第二進線電抗器(25)通過直流調速裝置(24)連接直流電機(7)，直流調速裝置(24)用于根據第二進線電抗器(25)提供的電信號控制直流電機(7)工作；平波電抗器(23)串聯在直流電機(7)和拖拉機(A)之間。

4.如權利要求3所述的拖拉機PTO加載檢測試驗臺，其特征在于，交流調速裝置(22)為矢量控制全數字交流調速裝置。

5.如權利要求3所述的拖拉機PTO加載檢測試驗臺，其特征在于，直流調速裝置(24)為全數字四象限直流調速裝置。

6.如權利要求3所述的拖拉機PTO加載檢測試驗臺，其特征在于，還包括控制系統，控制系統包括：控制處理器(31)、I/O單元(32)、信號處理單元(33)、報警聯鎖裝置(34)和通訊單元(35)；

控制處理器(31)分別連接通訊單元(35)和I/O單元(32)，通訊單元(35)連接電氣傳動系統(20)；控制處理器(31)用于通過通訊單元(35)與電氣傳動系統(20)通信，控制交流調速裝置(22)和直流調速裝置(24)工作；

I/O單元(32)連接信號處理單元(33)，信號處理單元(33)還分別連接前端扭矩傳感器(4)和后端扭矩傳感器(6)和報警聯鎖裝置(34)；報警聯鎖裝置(34)還連接電氣傳動系統(20)；

控制處理器(31)用于通過通訊單元(35)獲取前端扭矩傳感器(4)和后端扭矩傳感器(6)的傳感數據，并用于根據前端扭矩傳感器(4)和后端扭矩傳感器(6)的傳感數據通過報警聯鎖裝置(34)調整電氣傳動系統(20)中的交流調速裝置(22)和直流調速裝置(24)工作。

7.如權利要求3所述的拖拉機PTO加載檢測試驗臺，其特征在于，電磁離合器(5)連接有獨立供電電源。

8.如權利要求3所述的拖拉機PTO加載檢測試驗臺，其特征在于，直流電機(7)還搭載有直流發電機(8)，直流發電機(8)用于將直流電機(7)輸出的機械動能轉換為電能。

9.如權利要求1所述的拖拉機PTO加載檢測試驗臺，其特征在于，工作平臺(1)采用槽鋼結構。

10.如權利要求1或9所述的拖拉機PTO加載檢測試驗臺，其特征在于，交流電機固定架(11)、前端固定架(12)、拖拉機固定架(13)、后端固定架(14)和直流電機固定架(15)均來回移動地安裝在工作平臺(1)上。