[發明專利]一種性能可靠的確定舵系轉舵角度的設備

在審

• 申請號: 201810110648.2
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN108426514A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 倪宏偉
• 申請（專利權）人: 福建省馬尾造船股份有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢;柯玉珊

本發明涉及船舶制造領域，目的在于提供一種確定舵系轉舵角度的設備及舵系轉舵角度確定方法，所述確定舵系轉舵角度的設備及舵系轉舵角度確定方法，包括劃線裝置和劃線平臺，所述劃線裝置包括基座、軸承底座、軸承、劃針軸桿和劃針，所述基座底部設有用于與舵桿連接的螺桿，所述基座頂部設有軸承桿，所述基座側面套設有橡膠套管，所述橡膠套管與基座過盈配合。本發明的有益效果在于：裝置結構簡單，可通過劃線平臺設置基準和標尺，進而測量舵葉的轉動角度，劃線軸桿以軸承桿為圓心轉動，通過劃線軸桿末端設置的劃針可在劃線平臺上留下運動軌跡。

本案是以申請日為2016年02月02日，申請號為201610073161.2，名稱為“一種確定舵系轉舵角度的設備及舵系轉舵角度確定方法”的發明專利為母案而進行的分案申請。

技術領域

本發明涉及船舶制造領域，特別涉及一種確定舵系轉舵角度的設備及舵系轉舵角度確定方法。

背景技術

船舶舵系是用于改變船舶行使方向的操作機構，一般主要由舵機、舵桿、舵銷及舵葉組成，其中舵桿的轉動角度便為舵系轉舵角度。舵系的主要安裝工作在船臺階段完成，在舵系主要部件舵機、舵桿、舵銷及舵葉裝配安裝完成后，需要在確認出舵葉的零位后，確定舵葉轉動到任意位置時的具體轉動角度，以方便后續加工和安裝。

發明內容

本發明的目的在于克服了上述缺陷，提供一種簡便快捷的確定舵系轉舵角度的設備及舵系轉舵角度確定方法。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種確定舵系轉舵角度的設備，包括劃線裝置和劃線平臺，所述劃線裝置包括基座、軸承底座、軸承、劃針軸桿和劃針，所述基座底部設有用于與舵桿連接的螺桿，所述基座頂部設有軸承桿，所述基座側面套設有橡膠套管，所述橡膠套管與基座過盈配合，所述軸承底座上設有中心孔，所述軸承底座和軸承套設在軸承桿上，所述軸承底座的外徑與基座的外徑相同，所述軸承設置在軸承底座與軸承桿之間，所述劃針軸桿水平固定在軸承底座側面，所述劃針垂直固定在劃針軸桿末端，所述劃線平臺頂面為水平平面，所述劃線平臺設置在劃針運動軌跡下方。

根據上述設備，本發明采用的方法為：

一種舵系轉舵角度確定方法，包括以下步驟：

步驟1、將劃線裝置安裝在舵桿頂端，將劃線平臺設置在舵桿前方的船體基線上,所述劃線裝置包括基座、軸承底座、軸承、劃針軸桿和劃針，所述基座底部設有用于與舵桿連接的螺桿，所述基座頂部設有軸承桿，所述基座側面套設有橡膠套管，所述橡膠套管與基座過盈配合，所述軸承底座上設有中心孔，所述軸承底座和軸承套設在軸承桿上，所述軸承底座的外徑與基座的外徑相同，所述軸承設置在軸承底座與軸承桿之間，所述劃針軸桿水平固定在軸承底座側面，所述劃針垂直固定在劃針軸桿末端，所述劃線平臺頂面為水平平面，所述劃線平臺設置在劃針運動軌跡下方；

步驟2、轉動舵葉，使舵葉的中心線與船體的基線重合；

步驟3、沿船體的基線在劃線平臺上劃直線，轉動劃針軸桿，利用劃針在劃線平臺上劃弧線，所述直線和弧線相交形成交點；

步驟4、將劃針移動至直線和弧線的交點，劃針每向左或向右轉動一個預設角度就在弧線上留下一個刻度點；

步驟5、將劃針移動至直線和弧線的交點，將橡膠套管上提至軸承底座與軸承之間，轉動舵桿后根據劃針停留位置便可得出舵桿轉動角度。

本發明的有益效果在于：裝置結構簡單，可通過劃線平臺設置基準和標尺，進而測量舵葉的轉動角度，劃線軸桿以軸承桿為圓心轉動，通過劃線軸桿末端設置的劃針可在劃線平臺上留下運動軌跡，當舵葉轉動時劃線軸桿可隨舵葉一起轉動，通過劃針指示出舵葉的轉動角度，以便于船體的后續加工。

附圖說明

圖1是本發明實施例船體舵系結構的示意圖；