[發明專利]具有識別公交客流的公交站臺

在審

• 申請號: 201810110118.8
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108487675A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 楊潘;李軍;雷鵬;張飛;朱仕達
• 申請（專利權）人: 安徽達爾智能控制系統股份有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04D13/18;G08G1/123;A47C1/12;A47C7/46
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 鄒飛艷;張苗

1.一種具有識別公交客流的公交站臺，其特征在于，所述公交站臺包括：底座(1)、背板(2)、頂棚(5)和地板(4)，所述背板(2)固定于所述底座(1)上，所述頂棚(5)固定于所述背板(2)的頂部，所述地板(4)位于所述頂棚(5)的下方且緊鄰所述底座(1)設置于地面上以使得所述頂棚(5)和所述地板(4)之間形成有上客區域；其中，

所述公交站臺還包括客流采集系統，所述客流采集系統包括數據分析單元、數據處理單元和監控單元；

固定于頂棚(5)下端的攝像頭(10)通過采集上客區域的客流的實時視頻圖像信息，并將所述實時視頻圖像信息傳輸給數據分析單元，所述數據分析單元在感應到人物要素時進行采集并獲得統計數據，將所述統計數據發送至所述數據處理單元；

所述數據處理單元接收來自所述數據分析單元的統計數據進行處理，得到客流量數據，并將所述客流量數據傳送至所述監控單元；

所述監控單元接收所述數據處理單元發送的客流量數據后進行存儲并進行顯示。

2.根據權利要求1所述的具有識別公交客流的公交站臺，其特征在于，所述頂棚(5)的頂部安裝有多組太陽能發電板(9)以提供所述公交站臺的正常供電。

3.根據權利要求2所述的具有識別公交客流的公交站臺，其特征在于，所述太陽能發電板(9)與所述公交站臺的電器元件之間還電連接有一組或多組蓄電池。

4.根據權利要求1所述的具有識別公交客流的公交站臺，其特征在于，所述底座(1)背向所述地板(4)的一側固接有加強板(3)，所述加強板(3)與所述背板(2)的背面之間設置有多條牽引繩索(6)。

5.根據權利要求4所述的具有識別公交客流的公交站臺，其特征在于，多條所述牽引繩索(6)相互平行且沿所述底座(1)的長度方向等間隔排列設置。

6.根據權利要求1所述的具有識別公交客流的公交站臺，其特征在于，所述背板(2)的正面固接有水平的坐凳板(7)。

7.根據權利要求6所述的具有識別公交客流的公交站臺，其特征在于，所述背板(2)的正面位于所述坐凳板(7)以上的部分向內凹陷以形成傾斜的靠背。

8.根據權利要求7所述的具有識別公交客流的公交站臺，其特征在于，所述靠背上固定鋪設有靠枕(8)。

9.根據權利要求6所述的具有識別公交客流的公交站臺，其特征在于，所述背板(2)上位于所述坐凳板(7)的下方設置有多個USB充電接口。

10.根據權利要求1-9中的任意一項所述的具有識別公交客流的公交站臺，其特征在于，所述地板(4)的中部高出于地面，兩端各自設置有斜坡。