[發明專利]智能公交站臺

在審

• 申請號: 201810110095.0
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108222559A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 汪偉;王濤;王偉;王卉;賈路
• 申請（專利權）人: 安徽達爾智能控制系統股份有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04B1/343;G05B19/04;G08G1/123
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 鄒飛艷;張苗

1.一種智能公交站臺，其特征在于，該智能公交站臺包括：智能報站模塊(9)、雨夜傳感器(8)、防滑墊板(6)、底座(1)、頂板(2)、自動滑動機構和遮擋蓋板(3)；其中，所述雨夜傳感器(8)設置于所述遮擋蓋板(3)上，所述頂板(2)豎直攻入所述底座(1)中，在雨夜傳感器(8)感應到雨液的情況下，驅動所述自動滑動機構帶動所述頂板(2)沿長度方向上升或下降；所述遮擋蓋板(3)的一側鉸接于所述頂板(2)遠離所述底座(1)的一端，并能夠在支撐架的支撐下形成水平遮擋狀態；所述底座(1)架設于所述防滑墊板(6)的上表面，且所述防滑墊板(6)傾斜設置；所述智能報站模塊(9)設置于所述頂板(2)上，實時顯示公交信息。

2.根據權利要求1所述的智能公交站臺，其特征在于，所述支撐架包括：氣缸(4)和支撐桿(5)；其中，所述氣缸(4)的一端鉸接于所述頂板(2)的側面，且所述氣缸(4)的另一端固接于所述支撐桿(5)的一端，所述支撐桿(5)的另一端能夠在所述遮擋蓋板(3)上設置的滑動槽中滑動。

3.根據權利要求1所述的智能公交站臺，其特征在于，所述遮擋蓋板(3)設置為透明狀，且所述頂板(2)的側面設置有與顯示器，所述顯示器顯示來站車輛的信息。

4.根據權利要求1所述的智能公交站臺，其特征在于，所述自動滑動機構包括：驅動電機、減速箱、控制器和齒輪；其中，所述驅動電機的轉子連接于所述減速箱的一端，所述減速箱的另一端連接于所述齒輪，以帶動所述齒輪轉動；所述齒輪嚙合于所述頂板(2)的表面，以帶動所述頂板(2)沿長度方向上升或下降；所述控制器電連接于所述驅動電機和所述雨夜傳感器(8)，在雨夜傳感器(8)感應到雨液的情況下，所述控制器接收感應信號并控制所述驅動電機轉動以帶動所述頂板(2)沿長度方向上升至預設位置；在雨夜傳感器(8)未感應到雨液的情況下，所述控制器接收感應信號并控制所述驅動電機轉動以帶動所述頂板(2)沿長度方向下降至預設位置。

5.根據權利要求2所述的智能公交站臺，其特征在于，所述頂板(2)上設置有與所述氣缸(4)相配合的收納槽，以容納所述氣缸(4)。

6.根據權利要求1所述的智能公交站臺，其特征在于，所述遮擋蓋板(3)的數量為兩個，且分別鉸接于所述頂板(2)的兩側；

所述支撐桿(5)的數量為多個，且分別設置于所述遮擋蓋板(3)的兩側，以支撐所述遮擋蓋板(3)。

7.根據權利要求1所述的智能公交站臺，其特征在于，所述智能報站模塊(9)包括：語音播放器和無線傳輸模塊，其中，所述語音播放器無線連接于后臺，以接收所述后臺的語音信號。

8.根據權利要求7所述的智能公交站臺，其特征在于，所述智能報站模塊(9)還包括：智能交互模塊，所述智能交互模塊通過所述無線傳輸模塊連接于所述后臺，以調用后臺的公交位置數據。

9.根據權利要求1所述的智能公交站臺，其特征在于，所述防滑墊板(6)的側面設置有擋板(7)，且所述擋板(7)上設置有人型出口；

所述防滑墊板(6)朝一側傾斜設置，且所述防滑墊板(6)上設置有引流槽；

所述人型出口上設置有單向轉動門。