[發明專利]基于參數化柱塞運動規律的最小基圓凸輪型線設計方法有效
| 申請號： | 201810109782.0 | 申請日： | 2018-02-05 |
| 公開（公告）號： | CN108446426B | 公開（公告）日： | 2021-11-26 |
| 發明（設計）人： | 黎一鍇;楊子明;胡若;劉福水 | 申請（專利權）人： | 北京理工大學 |
| 主分類號： | G06F30/17 | 分類號： | G06F30/17;G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京理工大學專利中心 11120 | 代理人： | 李愛英;仇蕾安 |
| 地址： | 100081 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 參數 柱塞 運動 規律 最小 凸輪 設計 方法 | ||
1.一種基于參數化柱塞運動規律的最小基圓凸輪型線設計方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟一、根據滿足柱塞運動規律設計準則的柱塞運動升程曲線、泵端燃油壓力特性曲線、與凸輪所匹配的滾子直徑和設定的基圓半徑初始值，計算得到凸輪的壓力角、曲率半徑與接觸應力；
凸輪的壓力角、曲率半徑與接觸應力的計算如下：
其中，θ為壓力角，H為柱塞運動升程曲線；R為凸輪基圓半徑，r為滾子半徑，α為凸輪轉角；
其中，Rc為曲率半徑，ρ'和ρ”分別是ρ的一階和二階導數；
其中，σH為滾子與凸輪之間的接觸應力，Rc、r分別為接觸點凸輪曲率半徑與滾子半徑；b為凸輪與滾子的接觸線長度；μ1、μ2分別為凸輪與滾子材料的泊松比，E1、E2分別為凸輪與滾子材料的彈性模量，Fn為實際接觸應力；
步驟二、通過逐步增大基圓半徑進行迭代計算直到壓力角、曲率半徑與接觸應力滿足壓力角、曲率半徑與受力情況設計準則，獲得滿足凸輪型線設計準則的最小基圓半徑；
所述凸輪型線設計準則包括柱塞運動規律設計準則和壓力角、曲率半徑與受力情況設計準則；
步驟三、根據柱塞運動過程的升程曲線、最小基圓半徑和與凸輪所匹配的滾子直徑得到最終確定的凸輪型線。
2.如權利要求1所述的一種基于參數化柱塞運動規律的最小基圓凸輪型線設計方法，其特征在于，所述柱塞運動升程曲線的計算過程為：根據柱塞運動規律設計準則得到柱塞加速度表達式，對加速度表達式進行積分運算獲得柱塞運動升程曲線。
3.如權利要求1所述的一種基于參數化柱塞運動規律的最小基圓凸輪型線設計方法，其特征在于，所述泵端燃油壓力特性曲線通過對柱塞運動規律進行仿真計算獲得。
4.如權利要求1所述的一種基于參數化柱塞運動規律的最小基圓凸輪型線設計方法，其特征在于，所述泵端燃油壓力特性曲線通過試驗獲得。
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