[發明專利]一種航空冷卻液冷源系統

在審

• 申請號: 201810109435.8
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108151421A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 羅超;黃泰波;唐德剛;羅珊;林權;謝隨江;賀睿
• 申請（專利權）人: 成都弗格森液壓機電有限公司
• 主分類號: F25D17/02
• 分類號: F25D17/02
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 李春芳

本發明公開了一種航空冷卻液冷源系統，包括首尾順次連接的增壓儲液組件、泵組、熱負載、散熱裝置和過濾組件；增壓儲液組件、泵組、熱負載、散熱裝置和過濾組件通過管道順次連通且形成循環系統；泵組和熱負載之間的管道上從泵組沿熱負載的方向上依次設置有安全活門、第二壓力傳感器以及溫度傳感器；所述安全活門的出液口上連接有出液管道，出液管道的出口的下方設置有儲液槽；具有確保進入熱負載的冷卻液的溫度和壓力在允許的范圍內，從而保證液冷系統順利運行，增加需要冷卻的零部件的使用壽命。

技術領域

本發明屬于航空冷卻技術領域，具體涉及一種航空冷卻液冷源系統。

背景技術

由于航空冷卻液冷源系統的冷卻液大多具有腐蝕性(例如65#冷卻液)，而且介質無潤滑性能，當冷卻液經過增壓儲液組件增壓后，再被泵體抽出，由于泵體的輸出功率沒能及時調整，故而往往從泵體出口流出的冷卻液的壓力大于需要降溫的零部件承受的壓力，從而導致零部件變形，影響各零部件的正常使用。

發明內容

本發明的目的在于針對上述航空冷卻液冷源系統存在的泵體的輸出功率沒能及時調整導致泵的輸出液體的壓力超過需要冷卻的零部件承受的壓力的問題，本發明提供一種航空冷卻液冷源系統。

本發明采用的技術方案如下：

一種航空冷卻液冷源系統，包括首尾順次連接的增壓儲液組件、泵組、熱負載、散熱裝置和過濾組件；增壓儲液組件、泵組、熱負載、散熱裝置和過濾組件通過管道順次連通且形成循環系統；

泵組和熱負載之間的管道上從泵組沿熱負載的方向上依次設置有安全活門、第二壓力傳感器以及溫度傳感器；

所述安全活門的出液口上連接有出液管道，出液管道的出口的下方設置有儲液槽。

進一步限定，所述增壓儲液組件包括儲液箱，儲液箱內從一端向另一端依次設置有位移傳感器、增壓彈簧以及活塞組件。

進一步限定，所述儲液箱箱體上設置有注液活門、第一壓力傳感器以及液位傳感器。

進一步限定，所述過濾組件包括過濾器、用于切除過濾器的旁通閥門以及回油活門；

進一步限定，所述泵組連接有控制器。

進一步限定，所述泵組采用磁聯驅動電機泵組，磁聯驅動電機泵組包括順次連接的泵組件、磁聯驅動結構以及電機組件；

所述磁聯驅動結構包括磁聯驅動組件和用于阻止磁聯驅動組件的磁場擴散的屏蔽組件，所述磁聯驅動組件包括從動磁極環組件和主動磁極環組件，所述從動磁極環組件與所述泵組件固定連接，所述主動磁極環組件與所述電機組件固定連接；

從動磁極環組件和主動磁極環組件之間設置有不導磁隔離罩，從動磁極環組件和主動磁極環組件同軸設置。

進一步限定，所述從動磁極環組件包括第一空心圓筒，主動磁極環組件包括第二空心圓筒，第一空心圓筒一端端面上沿其圓周方向開設有第一環形安裝槽，第一環形安裝槽的軸線與第一空心圓筒軸線重合；第二空心圓筒一端端面上沿其圓周方向開設有第二環形安裝槽，第二環形安裝槽的軸線與第二空心圓筒的軸線重合；

第一環形安裝槽內和第二環形安裝槽內沿各自的圓周方向均設置有多個磁體，每一個磁體的磁極沿第一空心圓筒(的軸向方向設置，任意相鄰磁體面向不導磁隔離罩的一端的磁極相反；每一個所述磁體為衫鈷磁鐵。

進一步限定，所述屏蔽組件包括用于屏蔽所述從動磁極環組件磁場的第一屏蔽組件以及用于屏蔽所述主動磁極環組件磁場的第二屏蔽組件；