[發明專利]一種折疊電動拉桿自行車結構在審
| 申請號: | 201810108194.5 | 申請日: | 2018-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN108116589A | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發明(設計)人: | 王志武 | 申請(專利權)人: | 沈陽夯??萍加邢薰?/a> |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62J9/00;B62M6/40 |
| 代理公司: | 北京創遇知識產權代理有限公司 11577 | 代理人: | 李芙蓉;馮建基 |
| 地址: | 110065 遼寧省沈陽市沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折疊 自行車結構 擋板 電動拉桿 連接桿 前車架 支撐架 轉向桿 輕便 輪叉 車座 隔板 支撐板上表面 可拆卸連接 調速 后輪 內置電池 驅動裝置 剎車握把 旋轉連接 旋轉設置 占用空間 支撐擋板 自動鎖止 踏板 兩側面 爬樓梯 上表面 條形孔 下表面 相對面 支撐板 上端 橫桿 插孔 前輪 通孔 拖行 握把 旋接 載物 架設 購物 靈活 運輸 | ||
本發明涉及一種折疊電動拉桿自行車結構,包括:一前車架,內置電池及驅動裝置,上表面開設插孔,下表面開設通孔;一轉向桿;一橫桿,兩端分別設置調速握把及剎車握把;一輪叉,與轉向桿旋轉連接;一前輪,設置于輪叉內;一支撐架,其包括支撐板及兩擋板;前車架兩側面上部開設條形孔,下部開設旋接孔;兩連接桿;兩后輪,分別與兩連接桿可拆卸連接;兩支撐擋板,架設于兩擋板外側,與支撐架形成X型結構,相對面上端之間設置一車座;兩踏板;一隔板,旋轉設置于支撐板上表面。所述自行車結構在折疊后做到輕便的同時,增加更好的實用性,可以拖行,可爬樓梯,可載人載物,方便購物運輸,折疊后占用空間小,輕便靈活,折疊迅速,自動鎖止。
技術領域
本發明屬于電動自行車技術領域,具體涉及一種折疊電動拉桿自行車結構。
背景技術
電動自行車,是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上,安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。
然而,傳統電動自行車由于體積較大,遇到無法騎行的路段搬運不方便,可折疊電動自行車應運而生。
現有的折疊電動車大部分折疊后都不能拖行,只有少部分可以拖行,并且拖行的穩定性欠佳,因為大部分都是雙輪的,折疊后只能一個輪子著地?;蛘邇蓚€輪子同時著地的也不整齊,所以也不適合拖行。
即便拖行,也需要在拖行過程中時刻注意不能側翻,比較費力。另外,現有折疊電動自行車主要注重輕便,但實用性欠佳,比如只能載人,在載物方面無法做的很好,并且載物的數量很有限。
關于折疊電動自行車,目前國內主要存在如下專利文獻:
授權公告號為CN206885249U的中國專利文獻公開了一種輕型電動折疊車,主要包括手把(1)、前車架(2)、后車架(3)、坐墊車架(4)、腳踏板(5)、前輪(7)和后輪(9);其特征在于:后車架(3)設計為左車架(17)和右車架(18)左右兩條,在坐墊車架(4)中段位置上的下方設置一個車架展開扣槽(15),相對應的在左車架(17)和右車架(18)之間橫向安裝車架扣軸(12);車架展開時,車架扣軸(12)固定鎖扣在車架展開扣槽(15)上,此時前車架(2)、坐墊車架(4)和后車架(3)形成三角型構造,使得車架展開又穩又牢固。車架折疊時,車架扣軸(12)脫離車架展開扣槽(15),此時前車架(2)、坐墊車架(4)和后車架(3)就能快速折疊收攏重疊在所述左車架(17)和右車架(18)之間,折疊后的整體車輛更緊湊、體積更小,提攜或拖拉非常方便。然而,該專利所提供的電動折疊自行車,依然存在折疊后拖行不穩定且載物不方便的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種折疊電動拉桿自行車結構,解決了現有電動折疊自行車折疊后拖行不穩定及載物不方便的問題。
為實現上述目的,本發明所提供的一種折疊電動拉桿自行車結構,所述自行車結構在折疊后做到輕便的同時,增加更好的實用性,可以拖行,可爬樓梯,可載人載物,方便購物運輸,折疊后占用空間小,輕便靈活,折疊迅速,幾乎可以一步折疊,自動鎖止。
具體地,本發明采用的技術方案是:
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