[發明專利]一種格珊類圓形側面孔出模結構

在審

• 申請號: 201810107766.8
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN108422626A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 舒友祥;劉黃軍;高登明
• 申請（專利權）人: 嘉興信元精密模具科技有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

本發明屬于汽車零部件生產注塑模具技術領域，提供了一種格珊類圓形側面孔出模結構，包括有母模和公模，公模和母模之間具有供產品注塑的型腔，塑料產品位于型腔上，塑料產品上的一側具有圓形卡扣孔，公模內開設有鑲針組件，在合模注塑時鑲針組件的一端頂在圓形卡扣孔處，在開模時鑲針組件的一端從圓形卡扣孔處脫出。本發明的優點在于客服了大型滑塊出模在產品外觀面上形成一條分模線問題，使用本技術可減小模具大小1/4左右,每套模具降低成本1/5左右，優化了模具結構，易加工，易鉗配，易維修，模具成本低，模具小，結構簡單，模具生產的穩定性強，易維修等優點。

技術領域

本發明屬于汽車零部件生產注塑模具技術領域，具體涉及一種格珊類圓形側面孔出模結構。

背景技術

如圖1所示，為汽車前進氣格珊模具結構圖，主要用來注塑格柵類產品，這類格柵類塑料產品14具有圓形卡扣孔4，整個模具結構包括滑塊15以及斜導柱16等，這里目前格珊圓形卡扣孔4相當于安裝固定孔，均采用大型滑塊出模，這種方式會在產品外觀面上形成一條分模線，影響產品外觀，或者是滑塊方式增加模具結構復雜性，增加了模具加工,配模的難度，并且此側面大滑塊增加一套的成本約2萬至10萬,增加模具的制作成本。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種模具成本低，模具小，結構簡單，模具生產的穩定性強，易維修的格珊類圓形側面孔出模結構。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種格珊類圓形側面孔出模結構，包括有母模和公模，所述的公模和母模之間具有供產品注塑的型腔，塑料產品位于型腔上，塑料產品上的一側具有圓形卡扣孔，其特征在于，所述的公模內開設有鑲針組件，在合模注塑時鑲針組件的一端頂在圓形卡扣孔處，在開模時鑲針組件的一端從圓形卡扣孔處脫出。

在上述的一種格珊類圓形側面孔出模結構中，所述的鑲針組件包括有入子、鑲針以及彈簧，入子的左側具有入子斜壓入面，在公模上具有有入子斜壓入面相配合的斜頂壓面，所述的公模內橫向開設有鑲針孔，鑲針的左端固在入子上，鑲針整體橫向位于鑲針孔內，鑲針的右端能夠頂在圓形卡扣孔處，在鑲針的左端與入子之間具有彈簧安裝槽，彈簧套在鑲針的左端且位于彈簧安裝槽處。

在上述的一種格珊類圓形側面孔出模結構中，所述的入子上還設置有限位螺絲。

與現有技術相比，本發明的優點在于：客服了大型滑塊出模在產品外觀面上形成一條分模線問題，使用本技術可減小模具大小1/4左右,每套模具降低成本1/5左右，優化了模具結構，易加工，易鉗配，易維修，模具成本低，模具小，結構簡單，模具生產的穩定性強，易維修等優點。

附圖說明

圖1是現有技術出模結構示意圖；

圖2是格珊類圓形側面孔出模結構的合模狀態示意圖；

圖3是格珊類圓形側面孔出模結構的開模狀態示意圖。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

圖中，母模1；公模2；型腔3；圓形卡扣孔4；鑲針組件5；入子6；鑲針7；彈簧8；入子斜壓入面9；斜頂壓面10；鑲針孔11；彈簧安裝槽12；限位螺絲13；塑料產品14；滑塊15；斜導柱16。