[發明專利]一種與開槽機并排行走的照明裝置

在審

• 申請號: 201810107701.3
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN108167794A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 趙金葉
• 申請（專利權）人: 瑞德（新鄉）路業有限公司
• 主分類號: F21V33/00
• 分類號: F21V33/00;E01C23/09;F21W131/403
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 林海

本發明公開了一種與開槽機并排行走的照明裝置，它包括開槽機、扶手，開槽機的側機架的前、后端加工有裝配孔，升降照明裝置側機架前、后端上加工有裝配孔，且開槽機的側機架和升降照明裝置的側機架前、后端加工好后的裝配孔要同心，連接桿一端加工有外螺紋，另一端加工有穿入銷釘的孔，所述連接桿帶螺紋的這一端與側機架前、后端加工帶內螺紋的孔相匹配擰緊，且連接桿帶銷釘的這一端穿入側機架前、后端裝配孔里并通過銷釘固定。本技術方案能解決夜間安全作業，照明裝置能隨著開槽機并排行走，不會出現扭轉，一只手推開槽機的扶手，另一只手推著照明裝置，便能輕松完成飛機跑道的開槽和修補，本技術方案結構簡單，易操作，提高維護效率。

技術領域

本發明涉及一種與開槽機并排行走的照明裝置。

背景技術

現有路面開槽機具有體積小、功能齊全、深受維護路面操作者的青睞，手推路面開槽機就能實施對水泥路面，裂縫病害處開槽作業，隨著科技的發展和進步，飛機場日建增多，飛機跑道的修補也需要高效、高質量的維護，為了不影響飛機白天的正常飛行，對飛機跑道的維修往往是夜間作業，由于現有的開槽機上設有照明裝置，還必須配備發電機組和照明裝置，其缺點是：安裝時需多人參與，安裝麻煩，從而影響維修的速度。

發明內容

本發明的任務是提出一種開槽機作業時照明裝置能與開槽機并排同步行走，節約安裝時間，安裝和拆分方便，效率高的一種與開槽機并排行走的照明裝置。

本發明的任務是這樣完成的，它包括開槽機、扶手，其特征在于：開槽機的側機架的前、后端加工有裝配孔，升降照明裝置側機架前、后端上加工有裝配孔，且開槽機的側機架和升降照明裝置的側機架前、后端加工好后的裝配孔要同心，連接桿一端加工有外螺紋，另一端加工有穿入銷釘的孔，所述連接桿帶螺紋的這一端與側機架前、后端加工帶內螺紋的孔相匹配擰緊，且連接桿帶銷釘的這一端穿入側機架前、后端裝配孔里并通過銷釘固定。所述開槽機側機架前、后端的裝配孔里加工有內螺紋，所述升降照明裝置側機架前、后端的裝配孔徑大于連接桿的直徑。所述裝配孔里加工有內螺紋并不只限于在開槽機的前、后端孔里設置，并能互換到照明裝置側機架前、后端的裝配孔里，還能在所述開槽機和照明裝置的前、后端所述的裝配孔上互相交叉設置。

本發明具有以下效果：本技術方案能解決夜晚光線不好狀況下的安全作業，而且照明裝置能隨著開槽機并排行走，行走時不會出現扭轉，一只手推開槽機的扶手，另一只手推著照明裝置，便能輕松完成飛機跑道的開槽和修補，本技術方案結構簡單，易操作，從而提高維護的效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；圖2是連接桿的結構示意圖；圖3是兩臺機器裝配孔對應后的結構示意圖。

圖面說明：1、開槽機，2、側機架，3、照明裝置，4、照明裝置側機架，5、連接桿，6、外螺紋，7、銷釘孔，8、裝配孔，9、扶手。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。

具體實施例如圖1、圖2和圖3所示，開槽機1的側機架2的前、后端加工有裝配孔8，升降照明裝置側機架前4、后端上加工有裝配孔，為了保證并排行駛中兩臺機器同步，且開槽機的側機架和升降照明裝置的側機架前、后端加工好后的裝配孔要同心，要求連接桿穿入裝配孔行走時不會出現扭轉為準，為了實現上述技術方案，所述的連接桿5一端加工有外螺紋6，另一端加工有穿入銷釘的孔7，這種連接桿的設計是方便快速安裝和拆卸，進一步說，所述開槽機側機架前、后端的裝配孔里加工有內螺紋，所述升降照明裝置側機架前、后端的裝配孔徑大于連接桿的直徑，所述連接桿帶螺紋的這一端與側機架前、后端加工帶內螺紋的孔相匹配擰緊，且連接桿帶銷釘的這一端穿入側機架前、后端裝配孔里并通過銷釘固定，開槽機的機架上焊有扶手9。