[發(fā)明專利]一種客車的全景透明頂棚在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810107524.9 | 申請日： | 2018-02-02 |
| 公開（公告）號： | CN108100042A | 公開（公告）日： | 2018-06-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 任異 | 申請（專利權(quán)）人： | 成都客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/06 | 分類號： | B62D25/06 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 51213 | 代理人： | 秦華云 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 邊縱梁 拱形棚 頂棚骨架 透明頂棚 全景 棚桿 客車 透明 縱梁組件 透明板 蒙皮 柵格 可拆卸連接 橫向設(shè)置 蒙皮組成 平行設(shè)置 中段頂棚 縱向設(shè)置 透明的 布設(shè) 頂棚 多塊 拼接 沿邊 縱梁 車身 乘客 觀光 視野 覆蓋 | ||
本發(fā)明公開了一種客車的全景透明頂棚，由可拆卸連接的頂棚骨架和透明頂蒙皮組成，透明頂蒙皮覆蓋于頂棚骨架表面；頂棚骨架由縱向設(shè)置的縱梁組件及橫向設(shè)置的棚桿組件構(gòu)成，縱梁組件包含兩根相互平行設(shè)置的邊縱梁，棚桿組件由多根拱形棚桿構(gòu)成，透明頂蒙皮由多塊透明板拼接形成；多根拱形棚桿沿邊縱梁的長度方向布設(shè)，且拱形棚桿的一端固定于一根邊縱梁上，另一端固定于另一根邊縱梁上，相鄰兩根拱形棚桿在兩根邊縱梁之間圍接構(gòu)成一個柵格，且每個柵格上均安裝有一塊透明板。本發(fā)明的于客車的全景透明頂棚中，采用車身中段頂棚除棚桿外全部透明的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可實現(xiàn)客車頂棚的全景透明，進(jìn)而為乘客提供了廣闊的視野和最佳的觀光體驗。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及客車結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種客車的全景透明頂棚。
背景技術(shù)
常見的城市或景區(qū)觀光用客車按車身上部結(jié)構(gòu)的分類分為敞篷、半敞篷、封閉式三種，其對應(yīng)的具體車身結(jié)構(gòu)分別是無頂棚結(jié)構(gòu)、部分車體無頂棚、有頂棚結(jié)構(gòu)三種。我國汽車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB7258-11.2.1規(guī)定客車的上部結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。因此，我國目前不能生產(chǎn)及銷售敞篷或半敞篷的客車。然而，大部分觀光性質(zhì)的客車需要提供給乘客廣闊的視野和置身風(fēng)光之中的體驗，封閉式車身透明的頂棚則是必然選擇。
現(xiàn)有觀光客車帶有的透明頂棚均為部分車頂透明，一般有兩種設(shè)計。一種是頂棚中央設(shè)置一定寬度的區(qū)域安裝透明材料，兩側(cè)至側(cè)窗上緣保持封閉，安裝空調(diào)風(fēng)道燈具等裝置；二是頂棚中央設(shè)置一定寬度的區(qū)域保持封閉，安裝空調(diào)風(fēng)道燈具等裝置，兩側(cè)至側(cè)窗上緣安裝透明材料。明顯，這些結(jié)構(gòu)均只能使頂棚部分透明，既阻擋了外界光線進(jìn)入車內(nèi)，又阻擋了乘客的視野，不能為乘客提供最佳的觀光體驗。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述背景技術(shù)中不足，提供一種客車的全景透明頂棚，由設(shè)在車身中段(即車身前圍后沿至車身后圍前沿之間部分)側(cè)窗上沿之上的頂棚骨架和覆蓋其上的透明頂蒙皮組成，頂棚骨架由縱向設(shè)置的縱梁組件及橫向設(shè)置棚桿組件構(gòu)成，且縱梁組件與棚桿組件相互構(gòu)成多個柵格，每個柵格上均安裝有透明板，多塊透明板拼接成整片透明頂蒙皮，使得車身中段頂棚除棚桿外全部透明，實現(xiàn)客車全景透明頂棚，進(jìn)而為乘客提供了廣闊的視野和最佳的觀光體驗。
為了達(dá)到上述的技術(shù)效果，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：
一種客車的全景透明頂棚，由可拆卸連接的頂棚骨架和透明頂蒙皮組成，所述透明頂蒙皮覆蓋于頂棚骨架表面；其中，
所述頂棚骨架由縱向設(shè)置的縱梁組件及橫向設(shè)置的棚桿組件構(gòu)成，所述縱梁組件包含兩根相互平行設(shè)置的邊縱梁，所述棚桿組件由多根拱形棚桿構(gòu)成，透明頂蒙皮由多塊透明板拼接形成；
所述多根拱形棚桿沿邊縱梁的長度方向布設(shè)，且拱形棚桿的一端固定于一根邊縱梁上，另一端固定于另一根邊縱梁上，相鄰兩根拱形棚桿在兩根邊縱梁之間圍接構(gòu)成一個柵格，且每個柵格上均安裝有一塊透明板；
具體應(yīng)用時，一般設(shè)計為：頂棚骨架在車長方向的截面形狀及尺寸一致，且其外表面在同一曲面內(nèi)，其邊縱梁可以同時作為側(cè)窗上沿骨架，棚桿與其下方的側(cè)窗立柱(包括車門立柱)對齊，以保證整車骨架的剛度。
進(jìn)一步地，所述縱梁組件還包含一根設(shè)于兩根邊縱梁之間且分別與兩根邊縱梁相互平行的中間縱梁，所述中間縱梁分別插接穿過拱形棚桿并與兩根相鄰拱形棚桿及一根邊縱梁圍接構(gòu)成一個柵格。
進(jìn)一步地，所述中間縱梁設(shè)于兩根邊縱梁中間且距離兩根邊縱梁的距離相同，從而使得中間縱梁上左右兩側(cè)安裝的單側(cè)透明板對稱，這樣可以減小單塊透明板的尺寸，提高工藝性，同時有利于增加骨架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
進(jìn)一步地，所述縱梁組件還包含兩根設(shè)于兩根邊縱梁之間且分別與兩根邊縱梁相互平行的側(cè)縱梁，兩根所述側(cè)縱梁分別插接穿過拱形棚桿并分別與拱形棚桿及邊縱梁圍接構(gòu)成多個柵格。
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