[發明專利]一種汽車減震器工作缸內壁夾緊搬運機構

在審

• 申請號: 201810106438.6
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN108178072A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 黃華剛;孫攀;吳華欽;曹虎;李偉;李枝華;劉文浩;帥龍強;邱長文
• 申請（專利權）人: 成都市阿李科技有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車減震器工作缸內壁夾緊搬運機構，其特征在于：包括橫移固定板（1）、橫移滑臺（4）、升降滑臺（5）、橫移支撐座（6）、氣爪（11）和工作缸夾塊（12），所述橫移固定板（1）置于橫移支撐座（6）上，所述橫移滑臺（4）與橫移固定板（1）連接，升降滑臺（5）與橫移滑臺（4）連接，氣爪（11）置于升降滑臺（5）中間位置，工作缸夾塊（12）安裝在氣爪（11）上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車減震器工作缸內壁夾緊搬運機構，其特征在于：所述的橫移支撐座（6）有兩件且置于橫移固定板（1）兩端，所述橫移滑臺（4）安裝在橫移固定板（1）上，固定板連接塊（10）置于橫移固定板（1）和橫移支撐座（6）之間。

3.根據權利要求1所述的一種汽車減震器工作缸內壁夾緊搬運機構，其特征在于：所述固定板連接塊（10）有兩件，固定板連接塊筋板（9）是固定板連接塊（10）與橫移固定板（1）的筋板，所述固定板連接塊筋板（9）有兩件且安裝在橫移固定板（1）兩端。

4.根據權利要求1所述的一種汽車減震器工作缸內壁夾緊搬運機構，其特征在于：升降連接板（2）置于升降滑臺（5）和橫移滑臺（4）之間，升降滑臺（5）安裝在橫移滑臺（4）前側。

5.根據權利要求1所述的一種汽車減震器工作缸內壁夾緊搬運機構，其特征在于：氣爪固定底板（3）置于升降滑臺（5）上，其底部與升降滑臺（5）底部齊平，其頂部低于升降滑臺（5）頂部，氣爪固定塊（8）安裝在氣爪固定底板（3）上，氣爪底板筋板（7）是氣爪固定塊（8）和氣爪固定底板（3）的加強筋，所述氣爪（11）與氣爪固定塊（8）連接，氣爪（11）置于氣爪固定底板（3）中間位置，工作缸夾塊（12）置于氣爪（11）上。

6.根據權利要求5所述的一種汽車減震器工作缸內壁夾緊搬運機構，其特征在于：所述工作缸夾塊（12）有三件且均勻分布在氣爪（11）上，工作缸夾塊（12）底端倒角，工作缸夾塊（12）與工作缸接觸部分是圓面。