[發明專利]一種設置低壓管路穿墻結構的車輛

在審

• 申請號: 201810106132.0
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN108275199A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 劉富強;李玉;張勇;王成玲;徐曉曦;周偉;范婧
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: B62D3/14
• 分類號: B62D3/14
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業) 37231
• 代理人: 王君安

1.一種車輛，所述車輛上設置液壓動力轉向系統，所述液壓動力轉向系統包括動力轉向系統與轉向操縱桿系，所述動力轉向系統包括低壓管路穿墻結構，所述低壓管路穿墻結構(6)包括接頭體(7)，接管(8)，密封圈(9)，螺母(10)和墊圈(11)，接頭體(7)穿過隔板(14)開孔，所述墊圈(11)和螺母(10)套設在接頭體(7)上并分別位于隔板(14)的第一側和第二側，所述第二側的接頭體(7)外側設置環形凸起，所述墊圈(11)兩側分別抵靠環形凸起所和隔板(14)，螺母(10)在第二側抵靠隔板(14)，接頭體(7)兩端端面有密封圈(9)及接管(8)，接管(8)與低壓膠管(12)連接，低壓膠管(12)端部有卡箍(13)。

2.如權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述接頭體(7)為直角式結構，兩側有螺紋，端部有臺階孔。

3.如權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述接頭體(7)為直通式結構，兩側有螺紋，端部有臺階孔。

4.如權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述接管(8)與低壓膠管(12)連接處有卡箍(13)。

5.如權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述密封圈(9)為O形密封圈。

6.如權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述轉向操縱桿系包括球頭銷用防塵套(18)，包括橡膠套體(19)，金屬箍圈(25)及纖維層(26)，橡膠套體(19)上端內部有金屬箍圈(25)，下端有凹槽，所述橡膠套體(19)包括內壁(20)和外壁(21)，所述內壁(20)和外壁(21)之間設置纖維層(26)；

所述纖維層(26)包括多個條狀纖維(27)，所述條狀纖維(27)環繞橡膠套體(19)的中心線設置，相鄰的條狀纖維(27)互相隔開。

7.如權利要求6所述的車輛，其特征在于，橡膠套體(19)包括2個向外突出的圓弧結構(22)與(24)，兩個向外突出的圓弧結構(22)與(24)之間設置向內突出的圓弧結構(23)；

從向外突出的圓弧結構(22)與(24)最外端向橡膠套體(19)上下兩側延伸，相鄰的條狀纖維(27)的間隔逐漸增加，從向外突出的圓弧結構(22)與(24)最外端向橡膠套體(19)上下兩側延伸，相鄰的條狀纖維(27)的間隔逐漸增加的幅度越來越大。

8.如權利要求7所述的車輛，其特征在于，向內突出的圓弧結構(23)最內端到向外突出的圓弧結構(22)與(24)的最外端的橡膠套體(19)的長度為L，向外突出的圓弧結構(22)與(24)的最外端的的條狀纖維(27)間隔為S_外，則距離向外突出的圓弧結構(22)與(24)的最外端為l位置的條狀纖維(27)間隔s規律如下：s＝b*S_外+c*S_外*(l/L)^a，其中a、b、c是系數，滿足如下要求：

1.08<a<1.13,0.98<b+c<1.02，0.49<b<0.65。

9.如權利要求6所述的車輛，其特征在于，條狀纖維(27)沿橡膠套體(19)中心線為斜向45°布置。