[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810106110.4
• 申請(qǐng)日: 2018-02-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108386285B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 植松亨介;古田賢寬;松永英雄;粟田純平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02D41/22
• 分類號(hào): F02D41/22;F02D41/06;F02D41/38
• 代理公司: 上海華誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 崔巍

1.一種內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置，具備：

高壓燃料供給裝置，該高壓燃料供給裝置對(duì)貯存于燃料箱的燃料進(jìn)行加壓；

缸內(nèi)燃料噴射閥，該缸內(nèi)燃料噴射閥被供給由所述高壓燃料供給裝置加壓了的燃料，并將該燃料噴射到內(nèi)燃機(jī)的燃燒室；

壓力檢測(cè)器，該壓力檢測(cè)器對(duì)從所述高壓燃料供給裝置供給到所述缸內(nèi)燃料噴射閥的燃料的壓力進(jìn)行檢測(cè)；

故障判定部，該故障判定部基于所述內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)的所述壓力檢測(cè)器的壓力檢測(cè)值來(lái)進(jìn)行該壓力檢測(cè)器的故障判定，所述內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置的特征在于，

所述故障判定部基于所述內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)的所述壓力檢測(cè)值來(lái)選擇執(zhí)行第一故障判定和第二故障判定，在實(shí)施所述故障判定前的由所述壓力檢測(cè)器檢測(cè)出的壓力為從最大燃?jí)褐禍p去比第一規(guī)定值大的第三規(guī)定值而得到的值以下的情況下，所述第一故障判定執(zhí)行使供給到所述缸內(nèi)燃料噴射閥的燃料的壓力上升的燃?jí)荷仙刂疲⒏鶕?jù)所述壓力檢測(cè)值是否上升了所述第一規(guī)定值以上來(lái)進(jìn)行所述壓力檢測(cè)器的故障判定，在實(shí)施所述故障判定前的由所述壓力檢測(cè)器檢測(cè)出的壓力比從最大燃?jí)褐禍p去所述第三規(guī)定值而得到的值大的情況下，所述第二故障判定執(zhí)行使供給到所述缸內(nèi)燃料噴射閥的燃料的壓力降低的燃?jí)合陆悼刂疲⒏鶕?jù)所述壓力檢測(cè)值是否下降了第二規(guī)定值以上來(lái)進(jìn)行所述壓力檢測(cè)器的故障判定，

所述第一規(guī)定值與所述第二規(guī)定值為不同的值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置，其特征在于，

所述故障判定部基于從開(kāi)始所述燃?jí)荷仙刂苹蛘咚鋈級(jí)合陆悼刂破鸬浇?jīng)過(guò)規(guī)定時(shí)間為止的所述壓力檢測(cè)值的變化量來(lái)進(jìn)行所述壓力檢測(cè)器的故障判定，

所述規(guī)定時(shí)間在所述第一故障判定與所述第二故障判定中為不同的值。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置，其特征在于，

具備燃?jí)嚎刂撇浚撊級(jí)嚎刂撇炕谟伤鰤毫z測(cè)器檢測(cè)出的壓力檢測(cè)值來(lái)對(duì)所述高壓燃料供給裝置進(jìn)行動(dòng)作控制，使所述壓力檢測(cè)值變?yōu)橐?guī)定的目標(biāo)燃?jí)海?/p>

所述燃?jí)荷仙刂仆ㄟ^(guò)將所述目標(biāo)燃?jí)涸O(shè)定為比所述壓力檢測(cè)值高出所述第三規(guī)定值的值，從而使所述燃料的壓力上升。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置，其特征在于，

在所述內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)的所述壓力檢測(cè)值比如下值高的情況下，所述故障判定部選擇燃?jí)合陆悼刂疲撝禐樵趶乃龈邏喝剂瞎┙o裝置供給的燃料的壓力的上限值中減去所述第三規(guī)定值的值。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置，其特征在于，

所述第三規(guī)定值伴隨所述壓力檢測(cè)值變高而被設(shè)定為變小，以所述目標(biāo)燃?jí)翰怀^(guò)所述上限值。

6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置，其特征在于，

所述第一規(guī)定值基于所述內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)的壓力檢測(cè)值而設(shè)定。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置，其特征在于，

所述第一規(guī)定值基于所述內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)的壓力檢測(cè)值而設(shè)定。

8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5、7中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置，其特征在于，

在所述燃?jí)合陆悼刂浦校谝种屏藖?lái)自所述高壓燃料供給裝置的燃料的供給的基礎(chǔ)上，通過(guò)所述缸內(nèi)燃料噴射閥噴射燃料，由此，使所述燃料的壓力降低。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置，其特征在于，

在所述燃?jí)合陆悼刂浦校谝种屏藖?lái)自所述高壓燃料供給裝置的燃料的供給的基礎(chǔ)上，通過(guò)所述缸內(nèi)燃料噴射閥噴射燃料，由此，使所述燃料的壓力降低。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置，其特征在于，

在所述燃?jí)合陆悼刂浦校谝种屏藖?lái)自所述高壓燃料供給裝置的燃料的供給的基礎(chǔ)上，通過(guò)所述缸內(nèi)燃料噴射閥噴射燃料，由此，使所述燃料的壓力降低。