[發(fā)明專利]一種新能源智能道路車輛管理系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810105917.6
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN108171990A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 李彥霖;李振
• 申請（專利權(quán)）人: 李彥霖;李振
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;H04N7/18;H04N5/225
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 黃曉軍

1.一種新能源智能道路車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括中央管理系統(tǒng)、云服務器和服務及管理終端；所述中央管理系統(tǒng)與所述云服務器采用4G/5G無線通信連接；

所述服務及管理終端包括太陽能供電組、抓拍攝像頭組、PC終端和移動終端；所述太陽能供電組與所述抓拍攝像頭組電連接，所述抓拍攝像頭組與所述云服務器采用4G/5G無線通信連接，所述PC終端與所述云服務器采用4G/5G無線通信連接，所述移動終端與所述云服務器采用4G/5G無線通信連接；所述抓拍攝像頭組與所述PC終端采用4G/5G無線通信連接，所述PC終端與所述移動終端采用4G/5G無線通信連接；

所述太陽能供電組和抓拍攝像頭組安置在被監(jiān)控目標區(qū)域，所述抓拍攝像頭組將抓拍信息發(fā)送至云服務器進行存儲，所述PC終端和所述移動終端從所述云服務器獲取存儲信息，所述PC終端對所述抓拍攝像頭組和所述移動終端發(fā)送指令。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源智能道路車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述中央管理系統(tǒng)包括中央管理指揮組、中央信息顯示組和中央信息接收存儲組，所述中央管理系統(tǒng)采用4G/5G無線通信連接一個或多個所述云服務器，單個所述服務器通信連接一個或多個服務及管理終端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源智能道路車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述云服務器接收所述中央監(jiān)控管理系統(tǒng)的設定指令，所述云服務器將所述設定指令傳遞至所述PC終端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源智能道路車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能供電組包括太陽能電池板、蓄電池、電壓穩(wěn)定器和存儲控制器，所述太陽能電池板、存儲控制器、蓄電池和電壓穩(wěn)定器依次連接；

所述太陽能電池板為480W-1200W的單晶硅或多晶硅或薄膜電池；

所述蓄電池為200AH-800AH的全自動逆變焊接鋰離子蓄電池，包括電池組保護模塊；

所述電壓穩(wěn)定器采用壓鑄鋁合金外殼，所述電壓穩(wěn)定器的輸入電壓為6V-20V，輸出電壓為12V，電壓波動值小于等于0.15V。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源智能道路車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述抓拍攝像頭組包括抓拍攝像頭、信號處理設備、傳感器、存儲器、4G(5G)無線收發(fā)模塊和補光燈，所述抓拍攝像頭、信號處理設備、傳感器、存儲器、4G(5G)無線收發(fā)模塊和補光燈依次連接。