[發明專利]一種用于多種規格桿狀工件上料的裝置在審
| 申請號: | 201810104286.6 | 申請日: | 2018-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN108214066A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 黃華剛;孫攀;吳華欽;曹虎;李偉;李枝華;劉文浩;帥龍強;邱長文 | 申請(專利權)人: | 成都市阿李科技有限公司 |
| 主分類號: | B23Q7/00 | 分類號: | B23Q7/00;B23Q7/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610100 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 撥輪 桿狀工件 上料機構 上料 長度調節機構 上料倉 光電傳感器 底部側面 工作效率 控制電機 絲桿調節 限位擋板 自動上料 檢測片 | ||
1.一種用于多種規格桿狀工件上料的裝置,其特征在于:包括長度調節機構(1)、撥輪間歇上料機構(2)和上料倉(3),所述長度調節機構(1)置于上料倉(3)底部,所述撥輪間歇上料機構置于上料倉(3)底部側面;所述長度調節機構(1)包括限位擋板(7)、絲桿(13)、絲桿螺母(10)、手輪(11)和滑塊(14),所述滑塊(14)置于限位擋板(7)下側,絲桿(13)穿過滑塊(14),絲桿螺母(10)與絲桿(13)配合,絲桿(13)一端與手輪(11)連接;所述撥輪間歇上料機構(2)包括撥輪(20)、轉軸(28)、同步輪一(27)、同步輪二(31)、皮帶(32)、減速機(35)和伺服電機(34),所述轉軸(28)穿過撥輪(20)與同步輪一(27)連接,同步輪一(27)和同步輪二(31)通過皮帶(32)連接,同步輪二(31)與減速機(35)的電機軸連接,伺服電機(34)與減速機(35)連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于多種規格桿狀工件上料的裝置,其特征在于:所述絲桿(13)為T形絲桿,未與手輪(11)連接的絲桿(13)的一端與軸承A(17)連接,所述軸承A(17)有兩件,一件軸承A(17)內嵌于支撐座(18),另一件軸承A(17)內嵌于絲桿支撐座(12),絲桿(13)穿過滑塊(14)中間位置,絲桿螺母(10)內嵌于穿過滑塊(14),絲桿支撐座(12)位于絲桿螺母(10)和手輪(11)之間。
3.根據權利要求1所述的一種用于多種規格桿狀工件上料的裝置,其特征在于:導向軸(8)有兩根且安裝在滑塊(14)兩端,每根導向軸(8)穿過滑塊(14),每根導向軸(8)兩端各連接一件導向軸支座(9),導向軸支座(9)有四件。
4.根據權利要求1所述的一種用于多種規格桿狀工件上料的裝置,其特征在于:連接柱(8)有兩個,限位擋板(7)與滑塊(14)通過連接柱(8)連接,限位擋板(7)尺寸略小于上料倉(3)內空尺寸,限位擋板(7)一端置于墊板(15)上。
5.根據權利要求1所述的一種用于多種規格桿狀工件上料的裝置,其特征在于:所述撥輪(20)有三件且撥輪(20)之間的距離合理設置,每個撥輪(20)的一側有撥輪固定套(22),每個撥輪(20)的另一側有鎖緊螺母(21),撥輪(20)四周有內凹圓弧缺口。
6.根據權利要求1所述的一種用于多種規格桿狀工件上料的裝置,其特征在于:軸承座有兩件,軸承座包括軸承B(25)和軸座(19),所述轉軸(28)一端與一個軸承座連接,另一個軸承座置于同步輪一(27)和檢測片(23)之間,轉軸(28)穿過檢測片(23),檢測片(23)是帶四個均勻分布的缺口的圓形結構,靠近軸承座一側的檢測片(23)安裝檢測固定塊(24),轉軸(28)穿過檢測固定塊(24),檢測塊(29)靠近檢測片(23)下端安裝,光電傳感器(30)置于檢測塊(29)上,光電傳感器(30)是U型光電傳感器,檢測片(23)置于光電傳感器(30)的U形之間。
7.根據權利要求1所述的一種用于多種規格桿狀工件上料的裝置,其特征在于:所述減速機(35)的電機軸穿過馬達安裝板(33),馬達安裝板(33)安裝于同步輪二(31)與減速機(35)之間。
8.根據權利要求1所述的一種用于多種規格桿狀工件上料的裝置,其特征在于:所述上料倉(3)為內空結構,上料倉(3)四側各有一個安裝塊(4),上料倉(3)一側的下方有一個缺口,所述缺口處有一擋板(5),該擋板(5)上有兩件固定閥(6),所述撥輪間歇上料機構(2)置于缺口處,轉軸(28)穿過上料倉(3)一側,所述手輪(11)與同步輪一(27)位于上料倉(3)外的同一側。
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