[發明專利]地下綜合管廊移動式支架模板及其施工方法

在審

• 申請號: 201810102930.6
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN108316343A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 陸立君;周杰
• 申請（專利權）人: 江蘇利信新型建筑模板有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 沈淼;劉乾幫

本發明涉及一種地下綜合管廊移動式支架模板及其施工方法，包括位于管廊內的第一支撐架和位于管廊外的第二支撐架，第一支撐架和第二支撐架上均設置有滾輪與驅動滾輪轉動的驅動電機，第一支撐架上設置有用于成型管廊內部頂壁的上內頂板、用于成型管廊內部側壁的兩個內側板，第一支撐架上設置有用于驅動內頂板向背離滾輪側運動的第一驅動機構、用于驅動內側板沿著垂直管廊側壁的方向運動的第二驅動機構，第二支撐架上設置有用于成型管廊外部側壁的外側板、用于驅動外側板向垂直管廊側壁方向運動的第三驅動機構，內側板背離地面端設置有向內頂板端彎折的彎折部，使用時，內頂板的側壁與彎折部端面抵觸，可以高效快速的修建出管廊。

技術領域

本發明涉及建筑施工領域，特別涉及地下綜合管廊移動式支架模板及其施工方法。

背景技術

地下綜合管廊，是實施統一規劃、設計、施工和維護的設施，建于城市地下用于敷設市政公用管線的市長公用設施。一般綜合管廊沿著基礎道路配套設置，即綜合管廊設于基礎道路的下方并與基礎道路并行，該綜合管廊用于容置地下管線，解決地下管線的敷設問題。

綜合管廊一般采用矩形結構，其施工過程為先挖掘出管廊隧道，然后在管廊隧道內施工出管廊結構，管廊結構為混凝土結構，現有的常規做法為采用預制構件拼接而成，或者是現澆混凝土而成，采用預制構件施工時，需要吊裝運送至施工位置再拼接等操作，施工繁瑣，采用現澆混凝土施工，需要支模澆筑再拆模運送至下一施工區域再進行支模澆筑等操作，施工的作業量大，施工效率低。

發明內容

本發明的第一目的在于提供一種地下綜合管廊移動式支架模板，具有施工效率高、施工簡單的優點。

本發明的第一技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種地下綜合管廊移動式支架模板，包括位于管廊內的第一支撐架和位于管廊外的第二支撐架，所述第一支撐架和第二支撐架上均設置有滾輪與驅動滾輪轉動的驅動電機，所述第一支撐架上設置有用于成型管廊內部頂壁的上內頂板、用于成型管廊內部側壁的兩個內側板，所述第一支撐架上設置有用于驅動內頂板向背離滾輪側運動的第一驅動機構、用于驅動內側板沿著垂直管廊側壁的方向運動的第二驅動機構，所述第二支撐架上設置有用于成型管廊外部側壁的外側板、用于驅動外側板向垂直管廊側壁方向運動的第三驅動機構，所述內側板背離地面端設置有向內頂板端彎折的彎折部，使用時，所述內頂板的側壁與彎折部端面抵觸。

通過上述技術方案，使用時，在需要建造管廊的位置架設軌道，然后將第一支撐架置于軌道上，并使得第一支撐架位于需要制造的管廊內部，然后通過第二驅動機構驅動內側板運動至預定位置，之后通過第一驅動機構驅動內側板運動至預定位置，此時將在需要澆筑的管廊內部形成支撐模，之后將第二支撐架置于需要制造的管廊外部，并通過第三驅動機構驅動外側板運動至預定位置，此時將在內側板與外側板之間形成用于成型管廊側壁的空間，之后可向內側板與外側板之間澆筑混凝土，直至凝固，將形成管廊，然后通過第一驅動機構驅動內頂板與混凝土分離，之后通過第二驅動機構和第三驅動機構驅動內側板和外側板均與混凝土分離，即可完成施工，整個施工過程簡單方便，施工效率高。

優選的，所述第一支撐架包括底座與設置在底座上的升降架，所述第一驅動機構、第二驅動機構均設置在升降架上，所述底座上設置有用于驅動升降架沿著垂直管廊頂壁方向運動的第四驅動機構。

通過上述技術方案，通過升降架與底座可以方便地調節整個設備的高度，以使得該設備可以適用不同高度的管廊，調節時，通過第四驅動機構驅動升降架上升或下降即可完成調節，調節時簡單、方便。

優選的，所述第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構和第四驅動機構均為液壓缸。

通過上述技術方案，液壓缸驅動力大，工作時穩定。

優選的，所述液壓缸的活塞桿上連接有連接架，所述內頂板、內側板和外側板均可拆卸連接在連接架上。