[發明專利]一種電動車的巡航系統

在審

• 申請號: 201810102871.2
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN108082186A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 陳唐靜;黎小李;劉昭宏;毛宇
• 申請（專利權）人: 成都華遠科技有限公司
• 主分類號: B60W30/14
• 分類號: B60W30/14
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明公開了一種電動車的巡航系統，巡航系統包括包含主機模塊、車速控制模塊、電動機控制模塊、導航模塊、車速傳感器模塊、雷達測距模塊、巡航開關和巡航設定開關；所述導航模塊、車速傳感器模塊、雷達測距模塊、車速控制模塊、巡航開關和巡航設定開關與主機模塊相連，車速控制模塊與電動機控制模塊相連；通過本發明，可以實現電動車的巡航。

技術領域

本發明涉及汽車巡航領域，尤其涉及一種電動車的巡航系統。

背景技術

隨著汽車工業和公路運輸業的發展，汽車會越來越普及，人們將需要更加舒適、簡便和安全的交通工具。汽車巡航控制系統是一種輔助駕駛系統，它不但可以減輕駕駛員的負擔，還可以提高駕車的舒適性。

（1）汽車巡航控制系統具有非線性、時變不確定性，并受到外界擾動、復雜的運行工況等影響。

（2）汽車在巡航情況下行駛時，駕駛員可以得到適當的放松，但是注意力不集中會發生交通事故

為了解決上述問題，本發明提出一種電動車的巡航系統。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出一種基于上述問題，提出一種電動車的巡航系統，其特征在于，所述的電動車巡航系統包括包含主機模塊、車速控制模塊、電動機控制模塊、導航模塊、車速傳感器模塊、雷達測距模塊、巡航開關和巡航設定開關；

所述導航模塊、車速傳感器模塊、雷達測距模塊、車速控制模塊、巡航開關和巡航設定開關與主機模塊相連，車速控制模塊與電動機控制模塊相連；

所述導航模塊用于實時定位車輛位置；

所述車速傳感器模塊用于檢測實時車速信息，并將車速信息發送給主機模塊；

所述雷達測距模塊用于探測與前車的距離并將探測信息發送給主機模塊；

所述車速控制模塊用于接收并處理主機模塊發給車速控制模塊的信號；

所述巡航開關用于開啟或關閉巡航；

所述巡航設定開關用于設定巡航速度；

所述電動機控制模塊用于控制電動機工作狀態；

所述主機模塊用接收并處理導航模塊、車速傳感器模塊、雷達測距模塊、巡航開關和巡航設定開關的信號，將信號發送給車速控制模塊。

優選的，主機模塊包括操控終端和顯示終端，所述巡航開關和巡航設定開關設置于所述主機模塊的操控終端上；

優選的，主機模塊還包括導航儀和陀螺儀，導航儀準確定位車輛所處路段位置，提供車輛所處路段的限速信息及導航信息并顯示在顯示終端上，陀螺儀提供所在路段的坡度信息。

優選的，雷達測距模塊將探測到的與前車的距離發送給主機單元并顯示在顯示終端上。

優選的，導航模塊兼容多個導航系統，包括北斗衛星導航系統、GPS衛星導航系統、伽利略衛星導航系統和GLONASS衛星導航系統。本發明的有益效果在于：通過本發明，可以交通系統的智能控制。

附圖說明

圖1是一種電動車的巡航系統的原理圖。

具體實施方式

本發明涉及一種電動車的巡航系統，其特征在于，所述的電動車巡航系統包括包含主機模塊、車速控制模塊、電動機控制模塊、導航模塊、車速傳感器模塊、雷達測距模塊、巡航開關和巡航設定開關；

所述導航模塊、車速傳感器模塊、雷達測距模塊、車速控制模塊與主機模塊相連，車速控制模塊、巡航開關和巡航設定開關與電動機控制模塊相連；

所述導航模塊用于實時定位車輛位置；