[發明專利]一種土壓傳感器快速更換裝置

在審

• 申請號: 201810102630.8
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN108131147A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 劉子銘;孟憲超
• 申請（專利權）人: 遼寧三三工業有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本發明創造提供了一種土壓傳感器快速更換裝置，包括內部中空的套筒、與套筒同中軸線可拆卸的安裝于套筒內腔的傳感器安裝座、沿套筒徑向安裝在套筒上的閘門安裝座、安裝在閘門安裝座上的可在徑向上將套筒內腔封閉的閘門、控制閘門開閉的關閉油缸及與傳感器安裝座連接并可控制傳感器安裝座沿套筒軸線方向移動的伸縮油缸。本發明創造所述的土壓傳感器快速更換裝置自動化程度高、結構簡單、控制方便，能夠在土倉帶壓情況下，快速安全的更換土壓傳感器，密封效果好，安全性高，提高了更換土壓傳感器的效率。

技術領域

本發明創造屬于隧道施工的盾構機械領域，尤其是涉及一種土壓傳感器快速更換裝置。

背景技術

在采用土壓平衡盾構機或泥水平衡盾構機挖掘隧道的過程中，為了控制地表沉降，盾構機土倉內的壓力必須可靠的檢測，通常采用土壓傳感器來即時檢測土倉的壓力，PLC程序根據土壓傳感器采集的壓力來控制盾構機的推進速度、螺旋機的出土量等參數，因此，土倉內的壓力對盾構機掘進的參數和掘進效率影響很大。

在地下隧道施工中，土倉內安裝的土壓傳感器接觸的介質一般為泥水、卵石、粘土等，土壓傳感器非常容易損壞。目前盾構機常用的土壓傳感器多為固定型土壓傳感器，少數采用可更換型土壓傳感器。其中，固定型土壓傳感器(結構見附圖1)無法在土倉帶壓情況下進行更換，因為盾構機在帶壓掘進時，土倉內最大壓力可以達到5bar，如果帶壓更換土壓傳感器，泥水或渣土會從土壓傳感器安裝孔內噴涌進入盾體內部；可更換型土壓傳感器則存在安裝結構復雜，更換繁瑣且安全性低等缺點，可更換型土壓傳感器的結構見附圖2，采用球閥結構進行密封，密封效果差，當土倉內部為渣土或卵石時，球閥容易卡住而無法關閉，采用螺桿手動跟換，操作麻煩、效率低下且安全性低。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在提出一種土壓傳感器快速更換裝置，以解決現有土壓傳感器更換操作繁瑣、更換效率低、安全性低、結構復雜的問題，實現盾構機在地下施工過程中土倉內帶壓情況下的土壓傳感器的快速安全更換。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種土壓傳感器快速更換裝置，包括內部中空的套筒、與所述套筒同中軸線可拆卸的安裝于所述套筒內腔的傳感器安裝座、沿所述套筒徑向安裝在所述套筒上的閘門安裝座、安裝在所述閘門安裝座上的可在徑向上將所述套筒內腔封閉的閘門、控制所述閘門開閉的關閉油缸及與所述傳感器安裝座連接并可控制所述傳感器安裝座沿所述套筒軸線方向移動的伸縮油缸。

進一步的，所述傳感器安裝座的首端與土壓傳感器連接，所述傳感器安裝座的尾端通過螺栓與所述套筒的尾端可拆卸連接。

進一步的，所述傳感器安裝座的首端外側壁與所述套筒內側壁之間設有O型密封圈。

進一步的，所述傳感器安裝座的尾端安裝有耳環，所述耳環通過銷軸與所述伸縮油缸的缸桿連接，所述伸縮油缸的缸體安裝在支座上，所述支座固定在盾構機前盾上。

進一步的，所述關閉油缸有兩個，兩個所述關閉油缸以所述套筒的徑向中心線為對稱軸對稱的設置在所述閘門的左右兩側，所述關閉油缸的缸體安裝在所述套筒的外側壁上，所述關閉油缸的缸桿與所述閘門連接，控制所述閘門在所述套筒徑向上的伸出和縮回。

進一步的，所述套筒的徑向截面為矩形，所述閘門是由兩個與所述套筒內腔徑向截面結構相適應的矩形板連接成的長方形板狀結構，所述閘門的其中一個矩形板上開設有供所述傳感器安裝座及所述土壓傳感器穿過的穿過口。

相對于現有技術，本發明創造所述的土壓傳感器快速更換裝置具有以下優勢：

(1)本發明創造所述的土壓傳感器快速更換裝置通過關閉油缸的伸縮來控制閘門的伸出和縮回，進而實現套筒內部通道的開啟，傳感器安裝座在套筒內的伸出和回縮則由伸縮油缸進行控制，自動化程度高、結構簡單、控制方便，能夠在土倉帶壓情況下，快速安全的更換土壓傳感器，密封效果好，安全性高，提高了更換土壓傳感器的效率；