[發(fā)明專利]一種增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810102601.1 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN108266283A | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉興隆;姚太忠 | 申請(專利權(quán))人: | 成都桐林鑄造實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | F02F1/00 | 分類號: | F02F1/00;F02F7/00 |
| 代理公司: | 成都超凡明遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51258 | 代理人: | 李姿頤 |
| 地址: | 610000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝結(jié)構(gòu) 曲軸箱體 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體 排氣支管 增壓型 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)氣支管 增壓裝置 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 曲軸箱通風(fēng) 相對設(shè)置 油耗 | ||
1.一種增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,其特征在于,包括曲軸箱體、第一安裝結(jié)構(gòu)、第二安裝結(jié)構(gòu)以及第三安裝結(jié)構(gòu),所述曲軸箱體上設(shè)置有進(jìn)氣支管和排氣支管,所述進(jìn)氣支管和所述排氣支管相對設(shè)置在所述曲軸箱體的兩側(cè),所述第一安裝結(jié)構(gòu)固定連接于所述曲軸箱體靠近所述排氣支管的一側(cè),用于連接渦輪機(jī);所述第二安裝結(jié)構(gòu)固定連接于所述曲軸箱體靠近所述排氣支管的一側(cè)并靠近所述第一安裝結(jié)構(gòu),用于連接增壓壓力限制閥;所述第三安裝結(jié)構(gòu)固定連接于所述曲軸箱體靠近所述排氣支管的一側(cè),用于連接壓氣機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,其特征在于,所述第一安裝結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離所述曲軸箱體的頂部開設(shè)有多個(gè)第一螺孔,以使所述渦輪機(jī)通過螺栓連接在所述第一安裝結(jié)構(gòu)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,其特征在于,所述第一安裝結(jié)構(gòu)呈T形,多個(gè)所述第一螺孔均勻分布在所述第一安裝結(jié)構(gòu)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,其特征在于,所述第二安裝結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離所述曲軸箱體的的頂部開設(shè)有兩個(gè)第二螺孔,以使所述增壓壓力限制閥通過螺栓連接在所述第二安裝結(jié)構(gòu)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,其特征在于,所述第二安裝結(jié)構(gòu)呈矩形條狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,其特征在于,所述第三安裝結(jié)構(gòu)包括凸臺(tái)和過渡板,所述凸臺(tái)固定連接于所述曲軸箱體,且所述凸臺(tái)遠(yuǎn)離所述曲軸箱體的頂部開設(shè)有兩個(gè)第三螺孔,所述過渡板上開設(shè)有兩個(gè)第四螺孔,兩個(gè)所述第四螺孔與兩個(gè)所述第三螺孔相對設(shè)置,所述過渡板通過螺栓連接在所述凸臺(tái)上,所述過渡板還用于連接所述壓氣機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,其特征在于,所述凸臺(tái)呈菱形,兩個(gè)所述第三螺孔相對設(shè)置在對角處。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,其特征在于,所述凸臺(tái)遠(yuǎn)離所述曲軸箱體的頂部還開設(shè)有通孔,所述通孔與所述曲軸箱體的內(nèi)部連通。
9.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,包括增壓裝置、曲軸箱通風(fēng)接口和如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,所述增壓裝置分別連接于所述第一安裝結(jié)構(gòu)、所述第二安裝結(jié)構(gòu)以及所述第三安裝結(jié)構(gòu),所述曲軸箱通風(fēng)接口連接的一端連接于所述第三安裝結(jié)構(gòu),另一端連接于所述進(jìn)氣支管。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述增壓裝置包括渦輪機(jī)、增壓壓力限制閥以及壓氣機(jī),所述渦輪機(jī)可拆卸地連接于所述第一安裝結(jié)構(gòu),所述增壓壓力限制閥可拆卸地連接于所述第二安裝結(jié)構(gòu),所述壓氣機(jī)可拆卸地連接于所述第三安裝結(jié)構(gòu)。
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