[發明專利]一種基于人行道控制技術的城市規劃方法

在審

• 申請號: 201810102437.4
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN108257067A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 陳永生
• 申請（專利權）人: 陳永生
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本發明涉及城市規劃技術領域，且公開了一種基于人行道控制技術的城市規劃方法，包括以下步驟：步驟S100，在目標區域內，對紅綠燈、十字路口和建筑的構成、配置比例和面積進行實際的勘察和測量，以將目標區域劃分為多個功能區，所述多個功能區中的每一個均具有對應的人行道鋪設率步驟S200，利用人行道設置方法確定人行道的數量。該基于人行道控制技術的城市規劃方法，通過人行道的數量可以更好的反應出城市交通的狀況，通過鋪設率可以更好的體現出城市規劃的區域面積，更加直觀的展示城市規劃的宏觀圖，通過建筑比例、紅綠燈的數量以及十字路口的長寬更好的體現一個城市的實際面貌，更好的幫助城市進行建筑和規劃。

技術領域

本發明涉及城市規劃技術領域，具體為一種基于人行道控制技術的城市規劃方法。

背景技術

城市規劃是為了實現一定時期內城市的經濟和社會發展目標，確定城市性質、規模和發展方向，合理利用城市土地，協調城市空間布局和各項建設所作的綜合部署和具體安排，城市規劃是建設城市和管理城市的基本依據，在確保城市空間資源的有效配置和土地合理利用的基礎上，是實現城市經濟和社會發展目標的重要手段之一，城市規劃建設主要包含兩方面的含義，即城市規劃和城市建設，所謂城市規劃是指根據城市的地理環境，人文條件，經濟發展狀況等客觀條件制定適宜城市整體發展的計劃，從而協調城市各方面發展，并進一步對城市的空間布局、土地利用和基礎設施建設等進行綜合部署和統籌安排的一項具有戰略性和綜合性的工作。

人行道規劃模型結合城市規劃條例進行城市設計，人行道鋪設率與城市建筑以及交通狀況聯系起來，它是聯系人們生活行走，正常的交通狀況以及城市規劃和建筑的橋梁，突出了人行道在人們生活中的作用。

鋪設率：一定區域范圍內，單位面積內的人行道總面積。

鋪設率＝鋪設面積/規劃用地面積。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種基于人行道控制技術的城市規劃方法，具備更加合理化的鋪設和交通更加的流暢等優點，解決了鋪設不夠合理的問題。

(二)技術方案

為實現上述更加合理化的鋪設和交通更加的流暢目的，本發明提供如下技術方案：一種基于人行道控制技術的城市規劃方法，包括以下步驟：步驟S100，在目標區域內，對紅綠燈、十字路口和建筑的構成、配置比例和面積進行實際的勘察和測量，以將目標區域劃分為多個功能區，所述多個功能區中的每一個均具有對應的人行道鋪設率。

步驟S200，利用人行道設置方法確定人行道的數量。

步驟S300，建立目標區域外的反應人行道的鋪設模型及目標區域內反應人行道的鋪設模型，具體分為以下步驟。

A.找到鋪設人行道的位置，根據周圍的建筑特征和地理位置，找到對應的土地建筑公式，結合道路的交通情況、紅綠燈的數量和十字路口的數量來計算所需鋪設的人行道。

B.在計算單條馬路鋪設的人行道的基礎上，參考建筑配置比例計算某一個區域的規劃人行道鋪設率或現實鋪設率或平均鋪設率。

C.依次類推，計算人行道在規劃區域中所有馬路中的平均鋪設率或現實鋪設率，平均鋪條數或現實鋪條數。

D.按照城市規劃區域外，市域范圍內對不同等級分區的人行道鋪設率要求，將市域內的人行道平均鋪設率與平均鋪設條數相乘，得到目標區域內的人行道鋪設面積；參考城市規劃不同功能區人行道鋪設率要求，將人行道平均鋪設率與平均鋪設條數相乘，得到目標區域內的人行道鋪設面積，以完成對目標區域的定量分區。

步驟S400，計算目標區域內的人行道鋪設指數。

步驟S500，與城市規劃的專業技術體系對接。

(三)有益效果