[發明專利]一種五擋機械式自動變速器變速系統

在審

• 申請號: 201810102385.0
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN108180262A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 許善珍;王程;戴建國;張芙魁;田磊;韓輝
• 申請（專利權）人: 淮陰工學院
• 主分類號: F16H3/38
• 分類號: F16H3/38;F16H57/023
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種五擋機械式自動變速器變速系統，其特征在于，該系統包括箱體、輸入軸（1）、輸出軸（26）、中間一軸（10）、中間二軸（14）、倒擋軸（12）、一擋主動齒輪（8）、二擋主動齒輪（7）、三擋主動齒輪（3）、四擋主動齒輪（6）、五擋主動齒輪（2）、倒擋主動齒輪（9）、一擋被動齒輪（17）、二擋被動齒輪（18）、三擋被動齒輪（22）、四擋被動齒輪（20）、五擋被動齒輪（24）、倒擋被動齒輪（15）、倒擋中間齒輪（13）、輸入軸常嚙合齒輪（28）、中間一軸常嚙合齒輪（5）、輸出軸常嚙合齒輪（21）、中間二軸常嚙合齒輪（27）、一倒擋同步器（16）、二四擋同步器（19）、三五擋同步器（23）組成；所述箱體由左箱體（25）、右箱體（11）和支撐體（4）連接裝配而成，左箱體（25）和支撐體（4）構成箱體左腔，右箱體（11）和支撐體（20）構成箱體右腔，輸入軸（1）安裝在左箱體（25）和支撐體（4）上的輸入軸軸承孔上；位于變速器左腔的輸入軸（1）部分從左到右固裝有五擋主動齒輪（2）和三擋主動齒輪（3）；位于變速器右腔的輸入軸（1）右端固裝輸入軸常嚙合齒輪（28），中間一軸（10）安裝在支撐體（4）和右箱體（11）的中間一軸軸承孔上，位于變速器右腔；中間一軸（10）從左到右依次固裝有中間一軸常嚙合齒輪（5）、四擋主動齒輪（6）、二擋主動齒輪（7）、一擋主動齒輪（8）和倒擋主動齒輪（9）；中間一軸常嚙合齒輪（5）與輸入軸常嚙合齒輪（28）構成一對常嚙合齒輪，實現輸入軸（1）與中間一軸（10）的動力傳遞，輸出軸（26）安裝在左箱體（25）和支撐體（4）上的輸出軸軸承孔上；位于變速器左腔的輸出軸（26）部分從左到右依次裝有五擋被動齒輪（24）、三五擋同步器（23）和三擋被動齒輪（22），其中，三五擋同步器（23）固裝在輸出軸（26）上，五擋被動齒輪（24）和三擋被動齒輪（22）安裝在輸出軸（26）上；位于變速器右腔的輸出軸（26）右端固裝于輸出軸常嚙合齒輪（21），中間二軸（14）安裝在支撐體（4）和右箱體（11）的中間二軸軸承孔上，位于變速器右腔；中間二軸（14）從左到右依次裝有中間二軸常嚙合齒輪（27）、四擋被動齒輪（20）、二四擋同步器（19）、二擋被動齒輪（18）、一擋被動齒輪（17）、一倒擋同步器（16）和倒擋被動齒輪（15），其中，四擋被動齒輪（20）、二擋被動齒輪（18）、一擋被動齒輪（17）和倒擋被動齒輪（15）安裝在中間二軸（14）上，二四擋同步器（19）和一倒擋同步器（16）固裝在中間二軸（14）上，中間二軸常嚙合齒輪（27）固裝在中間二軸（14）上，與輸出軸常嚙合齒輪（21）構成一對常嚙合齒輪副，實現輸出軸（26）與中間二軸（14）的動力傳遞，倒擋中間齒輪（13）固聯在倒擋軸（12）上，倒擋軸（12）兩端通過軸承支撐在變速器右箱體上，輸入軸（1）和中間一軸（10）之間、輸出軸（26）和中間二軸（14）之間通過一對常嚙合齒輪實現動力非同軸傳遞，變速器輸入軸（1）、中間一軸（10）、輸出軸（26）和中間二軸（14）的兩端均由箱體支撐。

2.根據權利要求1所述的一種五擋機械式自動變速器變速系統，其特征在于：所述箱體由左箱體（25）、右箱體（11）和支撐體（4）通過螺釘或螺栓連接裝配而成。

3.根據權利要求1所述的一種五擋機械式自動變速器變速系統，其特征在于：所述變速器左腔的輸入軸（1）部分通過花鍵固裝五擋主動齒輪（2）和三擋主動齒輪（3）；位于變速器右腔的輸入軸（1）右端加工有花鍵，通過花鍵固裝輸入軸常嚙合齒輪（28）。

4.根據權利要求1所述的一種五擋機械式自動變速器變速系統，其特征在于：所述中間一軸（10）通過花鍵固裝有中間一軸常嚙合齒輪（5）、四擋主動齒輪（6）、二擋主動齒輪（7）、一擋主動齒輪（8）和倒擋主動齒輪（9）。

5.根據權利要求1所述的一種五擋機械式自動變速器變速系統，其特征在于：所述三五擋同步器（23）通過花鍵固裝在輸出軸（26）上，五擋被動齒輪（24）和三擋被動齒輪（22）通過軸承松套在輸出軸（26）上；位于變速器右腔的輸出軸（26）右端加工有花鍵，通過花鍵固裝輸出軸常嚙合齒輪（21）。

6.根據權利要求1所述的一種五擋機械式自動變速器變速系統，其特征在于：所述四擋被動齒輪（20）、二擋被動齒輪（18）、一擋被動齒輪（17）和倒擋被動齒輪（15）通過軸承松套在中間二軸（14）上，二四擋同步器（19）和一倒擋同步器（16）通過花鍵固裝在中間二軸（14）上，中間二軸常嚙合齒輪（27）加工或通過花鍵固裝在中間二軸（14）上。