[發(fā)明專利]一種市政降噪隔離帶

有效

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• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN108221724B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 陳金碧
• 申請（專利權）人: 溫州華睿建設有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄭博文

本發(fā)明公開了一種市政降噪隔離帶，其技術方案要點是包括支撐層、設置在支撐層靠近道路一側的用于將聲音從道路上引導入市政降噪隔離帶中的收音層以及設置在支撐層背離道路一側的反射層，收音層與支撐層之間以及支撐層與反射層之間都設置有灌注層，灌注層當中設置有灌注孔，灌注孔兩端呈圓形并且隨著兩側深入灌注層中直徑不斷擴大，灌注孔當中設置有用于吸音的吸音塊；所述反射層靠近道路的一側設置有若干反射齒；所述支撐層底部設置有用于對支撐層、收音層和灌注層進行支撐的支撐件。本發(fā)明解決了市政降噪隔離板對噪音的降噪隔離效果較差的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及市政降噪領域，更具體的說，它涉及一種市政降噪隔離帶。

背景技術

高速公路、城市輕軌在穿過居民聚集區(qū)的時候需要在兩旁建設降噪隔離帶，用于對汽車與公路的摩擦聲以及機車與軌道的摩擦聲進行隔離降噪。

現(xiàn)有的降噪隔離帶多為玻璃鋼材質或者是PC材質，只是在公路或者是輕軌的兩側樹立一層玻璃鋼材質或者是PC材質的降噪隔離板，對于噪音的反射以及吸收效果較差，存在對于汽車或者機車在行駛過程中產生的噪音的降噪隔離效果較差的問題。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種市政降噪隔離帶，其能夠提高對汽車或者機車在行駛過程當中所產生噪音的降噪隔離效果。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術方案：一種市政降噪隔離帶，包括支撐層、設置在支撐層靠近道路一側的用于將聲音從道路上引導入市政降噪隔離帶中的收音層以及設置在支撐層背離道路一側的反射層，收音層與支撐層之間以及支撐層與反射層之間都設置有灌注層，灌注層當中設置有灌注孔，灌注孔兩端呈圓形并且隨著兩側深入灌注層中直徑不斷擴大，灌注孔當中設置有用于吸音的吸音塊；所述反射層靠近道路的一側設置有若干反射齒；所述支撐層底部設置有用于對支撐層、收音層和灌注層進行支撐的支撐件。

通過采用上述技術方案，道路上的雜音經過收音層從道路一側進入到灌注層當中，在灌注層當中聲音進入到灌注孔中的吸音塊當中，因為灌注孔兩側呈圓形且隨著伸入灌注層中孔的直徑不斷擴大，灌注孔像是兩個喇叭狀的孔結合在了一起，并且直徑較大的部分位于灌注層內，噪音在灌注孔的側壁上經過多此折射之后才能夠從灌注孔當中被送出，大部分噪音都在灌注孔當中被吸音塊吸收，經過兩層灌注層以及支撐層還沒有被吸收的雜音在反射層的作用下改變方向，向著道路的方向傳播，再次經過灌注層和支撐層，極大地提高了對噪音的降噪和隔離效果。

本發(fā)明進一步設置為：所述收音層中開設有若干呈喇叭狀的收音孔，且收音孔直徑較大的一側為靠近道路一側。

通過采用上述技術方案，呈喇叭狀的收音孔能夠通過聲音在收音孔中的折射將聲音更好的從道路一側收入到灌注層中，提高市政降噪隔離板的降噪隔離效果。

本發(fā)明進一步設置為：所述收音層與灌注層之間以及反射層與灌注層之間都設置有吸音層,所述吸音層的材質為吸音毛氈。

通過采用上述技術方案，通過在灌注層與反射層之間設置材質為吸音毛氈的吸音層能夠更好的提高市政降噪隔離帶對噪音的降噪隔離效果。

本發(fā)明進一步設置為：所述吸音塊由無機泡沫吸音材料在灌注孔中灌注而成，所述反射層為玻璃材料制成。

通過采用上述技術方案，無機泡沫材料在灌注成型之后內部擁有很多雜亂的空隙，能夠更好的對噪音進行吸收；反射層為玻璃材質制成使得反射層的表面更加光滑，從而使反射層能夠更好的對噪音進行反射。

本發(fā)明進一步設置為：所述支撐件為支撐塊，所述支撐塊呈凹字型設置，所述支撐塊靠近道路一側的頂部設置有用于對支撐層、收音層和灌注層進行支撐的支撐桿。

通過采用上述技術方案，通過設置支撐塊和支撐桿能夠更好的對支撐層、收音層和灌注層進行支撐。

本發(fā)明進一步設置為：所述支撐桿頂部設置用于在夜間對道路進行照明的照明燈。