[發(fā)明專利]具有跛行回家模塊和換擋機(jī)構(gòu)的混合動(dòng)力系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810102083.3 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN108372779B | 公開(公告)日: | 2023-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 毛正松;張松;陳濤;吳苾曜;吳天華;唐生態(tài);黎曉佳;馬超;鄧玉勝;譚長珅;王武先;林志強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/365 | 分類號: | B60K6/365;B60K6/50;B60K6/26 |
| 代理公司: | 北京興智翔達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭衛(wèi)芹 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 跛行 回家 模塊 換擋 機(jī)構(gòu) 混合 動(dòng)力 系統(tǒng) | ||
1.一種具有跛行回家模塊和換擋機(jī)構(gòu)的混合動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于,所述混合動(dòng)力系統(tǒng)包括:
中心軸,其用于輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,所述中心軸的尾端設(shè)置有后排行星架,所述中心軸的前端設(shè)置有中心軸齒輪,所述中心軸齒輪前端設(shè)置有總輸入齒輪;
第一空心軸,其套裝在所述中心軸上,所述第一空心軸的后端設(shè)置有后排太陽輪,所述后排太陽輪與所述后排行星架的行星輪嚙合;
第二空心軸,其套裝在所述第一空心軸上,所述第二空心軸的后端設(shè)置有前排太陽輪,前排行星架固定連接在殼體上,所述前排太陽輪與所述前排行星架的行星輪嚙合,所述第二空心軸上設(shè)置有第一齒輪套;
第一電機(jī)和第二電機(jī),所述第一電機(jī)通過減速裝置和所述第一空心軸連接,所述第二電機(jī)通過兩檔減速裝置和所述第二空心軸連接,所述兩檔減速裝置的兩對齒輪速比不同,所述兩對齒輪通過第一齒輪套進(jìn)行切換;
齒圈,其分別與所述前排行星架的行星輪和所述后排行星架的行星輪嚙合,所述齒圈連接有輸出軸;以及
跛行回家模塊,該跛行回家模塊包括跛行回家模塊齒輪組,所述總輸入齒輪與所述中心軸齒輪或所述總輸入齒輪與所述跛行回家模塊齒輪組通過第二齒輪套切換連接,所述跛行回家模塊連接到所述第二空心軸;
所述第一電機(jī)和所述第二電機(jī)平行布置在所述中心軸的兩側(cè);所述第一電機(jī)和所述第二電機(jī)采用高速低扭矩永磁同步電機(jī),最高轉(zhuǎn)速不低于15000rp。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于,所述第一電機(jī)和所述第二電機(jī)集成在殼體內(nèi),所述輸出軸伸出所述殼體的后端,所述殼體的前端伸出有輸入軸,所述輸入軸的外端用來與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通過柔性盤或離合器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于,所述殼體上只有輸入軸和輸出軸密封。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動(dòng)力裝置的多個(gè)不同原動(dòng)機(jī)的布置或安裝,例如具有電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機(jī)以及機(jī)械或流體能量儲存裝置的原動(dòng)機(jī)
B60K6-20 . 包括電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī),例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動(dòng)車輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動(dòng)單元的類型或布置為特征的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)





