[發明專利]以螺旋升降機驅動升降的直頂式電梯在審
| 申請號: | 201810102004.9 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN108249253A | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 李玉珍 | 申請(專利權)人: | 蘇州斯格別墅電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/04 | 分類號: | B66B7/04 |
| 代理公司: | 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 陳建中 |
| 地址: | 215200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈性凸環 導靴 螺旋升降機 轎廂 升降 潤滑層 井架 導軌 頂式 滑槽 電梯 導軌配合 驅動 內壁 外壁 摩擦 轎廂升降 驅動轎廂 潤滑作用 導軌夾 滑動 覆蓋 均布 相向 晃動 噪音 | ||
本發明公開了一種以螺旋升降機驅動升降的直頂式電梯,包括井架以及設于井架內部的轎廂;所述轎廂正下方設有用于驅動轎廂升降的螺旋升降機;所述井架設有引導轎廂升降的導軌;所述轎廂上設有與導軌配合的導靴;所述導靴包括與導軌配合的滑槽;所述滑槽的一對相向的內壁上分別均布有若干彈性凸環;所述彈性凸環的外壁覆蓋有潤滑層。本發明以螺旋升降機驅動升降的直頂式電梯,其導靴滑槽的內壁設有外壁覆蓋潤滑層的彈性凸環,彈性凸環可以將導軌夾緊,防止轎廂晃動;潤滑層能起到潤滑作用,可大大減少彈性凸環與導軌之間的摩擦,可使導靴的滑動更順暢,減少或避免因導靴與導軌摩擦而產生噪音。
技術領域
本發明涉及以螺旋升降機驅動升降的直頂式電梯。
背景技術
導靴是電梯導軌與轎廂之間的可以滑動的尼龍塊,它可以將轎廂固定在導軌上,讓轎廂只可以上下移動。轎廂升降的過程中,導靴與導軌會產生摩擦,進而會產生噪音和振動。隨著電梯的運行時間增長,導靴和導軌的配合間隙會越來越大,轎廂在運行中產生晃動,甚至會出現沖擊。
發明內容
本發明的目的在于提供一種以螺旋升降機驅動升降的直頂式電梯,其導靴滑槽的內壁設有外壁覆蓋潤滑層的彈性凸環,彈性凸環可以將導軌夾緊,防止轎廂晃動;潤滑層能起到潤滑作用,可大大減少彈性凸環與導軌之間的摩擦,可使導靴的滑動更順暢,減少或避免因導靴與導軌摩擦而產生噪音。
為實現上述目的,本發明的技術方案是設計一種以螺旋升降機驅動升降的直頂式電梯,包括井架以及設于井架內部的轎廂;
所述轎廂正下方設有用于驅動轎廂升降的螺旋升降機;
所述井架設有引導轎廂升降的導軌;
所述轎廂上設有與導軌配合的導靴;
所述導靴包括與導軌配合的滑槽;
所述滑槽的一對相向的內壁上分別均布有若干彈性凸環;
所述彈性凸環的外壁覆蓋有潤滑層。
優選的,所述潤滑層為石墨潤滑層。
優選的,所述彈性凸環為圓環形。
本發明的優點和有益效果在于:提供一種以螺旋升降機驅動升降的直頂式電梯,其導靴滑槽的內壁設有外壁覆蓋潤滑層的彈性凸環,分設于滑槽一對相向內壁上的彈性凸環可以將導軌夾緊,防止轎廂晃動;潤滑層能起到潤滑作用,可大大減少彈性凸環與導軌之間的摩擦,可使導靴的滑動更順暢,減少或避免因導靴與導軌摩擦而產生噪音。
附圖說明
圖1是本發明的示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本發明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案,而不能以此來限制本發明的保護范圍。
本發明具體實施的技術方案是:
如圖1所示,一種以螺旋升降機驅動升降的直頂式電梯,包括井架以及設于井架內部的轎廂;
所述轎廂正下方設有用于驅動轎廂升降的螺旋升降機;
所述井架設有引導轎廂升降的導軌1;
所述轎廂上設有與導軌1配合的導靴2;
所述導靴2包括與導軌1配合的滑槽3;
所述滑槽3的一對相向的內壁上分別均布有若干彈性凸環4;
所述彈性凸環的外壁覆蓋有潤滑層5。
所述潤滑層5為石墨潤滑層5。
所述彈性凸環4為圓環形。
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