[發明專利]一種具有降溫功能的新能源公交站臺

在審

• 申請號: 201810100927.0
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN108266005A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 胡敏剛;張宇
• 申請（專利權）人: 太倉韜信信息科技有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04D13/18;F24F5/00;F24F13/14;A47C4/04
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 袁興隆

本發明公開了一種具有降溫功能的新能源公交站臺，包括底座、第一出風口、第二頂蓋、機殼、電機、通道、顯示器、座椅、第一折疊板和第二折疊板，所述底座的上方設置有支撐桿，所述支撐桿的上方設置有第一頂蓋，且第一頂蓋的上方安裝有第一太陽電池板，所述第一出風口的安裝于第一頂蓋的下方，且第一出風口的下方設置有通風口，所述通風口的下方設置有支撐板，且支撐板的上面設置有廣告牌，所述第二頂蓋安裝于支撐桿的上面，且第二頂蓋設置于第一頂蓋的兩側。該具有降溫功能的新能源公交站臺，頂蓋上面的太陽能電池板可以在白天吸收太陽光，將其轉化為電能，然后提供給車站內部電器使用，這樣可以減少能源耗費，讓車站節能環保。

技術領域

本發明涉及公共用品技術領域，具體為一種具有降溫功能的新能源公交站臺。

背景技術

公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便，公交站臺主要作用就是候車，但同時也可以提供臨時休息，其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明，但是市場上大多數的公交站臺座椅數量不夠，且公交站臺內的空氣也不流通，容易讓人產生悶熱感，且站牌信息位于一側，查看起來也非常不方便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有降溫功能的新能源公交站臺，以解決上述背景技術提出的目前市場上的公交站臺座椅數量不夠，且公交站臺內的空氣也不流通，容易讓人產生悶熱感，且站牌信息位于一側，查看起來也非常不方便的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有降溫功能的新能源公交站臺，包括底座、第一出風口、第二頂蓋、機殼、電機、通道、顯示器、座椅、第一折疊板和第二折疊板，所述底座的上方設置有支撐桿，所述支撐桿的上方設置有第一頂蓋，且第一頂蓋的上方安裝有第一太陽電池板，所述第一出風口的安裝于第一頂蓋的下方，且第一出風口的下方設置有通風口，所述通風口的下方設置有支撐板，且支撐板的上面設置有廣告牌，所述第二頂蓋安裝于支撐桿的上面，且第二頂蓋設置于第一頂蓋的兩側，所述第二頂蓋的上方安裝有第二太陽能電池板，所述機殼安裝于支撐板的中間，所述機殼的表面設置有第二出風口，且第二出風口的內側設置有加熱管，所述加熱管的內側設置有降溫管，所述降溫管的內側設置有風扇，且風扇安裝于電機的左側，所述電機安裝于通道的左側，所述通道固定于機殼的背面，所述顯示器安裝于機殼的表面，所述座椅固定于底座的上方，且座椅設置于支撐板的左側，所述第一折疊板設置于支撐板的下方，且第一折疊板的內側設置有旋轉軸，所述第二折疊板設置于第一折疊板的右側。

優選的，所述第一太陽電池板的外形尺寸與第一頂蓋的外形尺寸相一致。

優選的，所述廣告牌的數量為兩個，且2個廣告牌以機殼為軸對稱分布。

優選的，所述第二出風口包括活動板和活動轉軸，且活動板固定于活動轉軸的左側，并且活動板通過活動轉軸旋轉活動。

優選的，所述第二出風口的數量為兩個，且2個第二出風口以顯示器為軸對稱分布。

優選的，所述第一折疊板分為兩個部分，且兩個部分通過旋轉軸旋轉連接，并且兩部分的第一折疊板旋轉角度為90°。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該具有降溫功能的新能源公交站臺：

1.頂蓋上面的太陽能電池板可以在白天吸收太陽光，將其轉化為電能，然后提供給車站內部電器使用，這樣可以減少能源耗費，讓車站節能環保；

2.車站內的各出風口可以讓車站內的空氣流通起來，減緩車站內空氣沉悶的情況，讓人不會感覺到悶熱；

3.通過第一折疊板和第二折疊板的組合使用，可以在公交站座椅不夠的時候，提供額外的臨時座椅。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明局部剖面結構示意圖；