[發(fā)明專利]升降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810100883.1
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN110104131B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 沈榮富
• 申請（專利權）人: 梯階電梯工程有限公司
• 主分類號: B63B27/16
• 分類號: B63B27/16;B66D1/50
• 代理公司: 北京睿智保誠專利代理事務所(普通合伙) 11732
• 代理人: 周新楣

本發(fā)明關于一種升降裝置。該升降裝置包括一轉(zhuǎn)動件、一升降配重件及一牽動索。該轉(zhuǎn)動件用以驅(qū)動一升降載具。該升降配重件設置于該轉(zhuǎn)動件的下方。該牽動索繞設于該轉(zhuǎn)動件及該升降配重件，該牽動索具有一連接端及一固定端，該連接端連接該升降載具，該固定端相對于該連接端。本發(fā)明可提高船員登輪的安全性。

技術領域

本發(fā)明關于一種升降裝置。

背景技術

已知大型輪船(如貨柜輪、油輪等)因船體高度達數(shù)層樓高，故船員乘坐小艇在海上登輪時，普遍需通過攀爬繩梯來完成登輪動作。然而，船員所乘坐的小艇是隨著海面上下浮動的，換言之，小艇與繩梯之間的距離會隨著海面的上下變動而不斷改變，因此，船員必須自己掌握好攀上繩梯的時間點，方能順利攀上繩梯。惟，海面的上下變動情況是難以預期的，故經(jīng)常會有船員因攀上繩梯的時間點未掌握好而不幸落海。

因此，有必要提供一創(chuàng)新且具進步性的升降裝置，以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

在一實施例中，一種升降裝置包括一轉(zhuǎn)動件、一升降配重件及一牽動索。該轉(zhuǎn)動件用以驅(qū)動一升降載具。該升降配重件設置于該轉(zhuǎn)動件的下方。該牽動索繞設于該轉(zhuǎn)動件及該升降配重件，該牽動索具有一連接端及一固定端，該連接端連接該升降載具，該固定端相對于該連接端。

本發(fā)明可提高船員登輪的安全性。

附圖說明

圖1顯示本發(fā)明升降裝置的結構示意圖。

圖2顯示本發(fā)明離合驅(qū)動單元的結構示意圖。

圖3顯示本發(fā)明離合驅(qū)動單元脫離定滑輪的動作示意圖。

圖4顯示本發(fā)明升降裝置配置張力感測器的結構示意圖。

圖5A顯示本發(fā)明牽動索的張力狀態(tài)為張緊狀態(tài)時張力感測器的動作示意圖。

圖5B顯示本發(fā)明牽動索的張力狀態(tài)為松弛狀態(tài)時張力感測器的動作示意圖。

圖6A至圖6F分別顯示本發(fā)明升降裝置應用于登輪的各動作示意圖。

附圖標號

1 升降裝置

10 轉(zhuǎn)動件

11 定滑輪

12 離合驅(qū)動單元

121 電機軸件

122 磁片

123 金屬盤

124 伸縮件

125 電磁鐵

20 升降配重件

21 動滑輪

22 配重物

30 牽動索

30C 連接端

30F 固定端

31 第一索段

32 第二索段

33 第三索段

40 升降載具

50 張力感測器

51 機械感測部

511 結合座

512 移動桿

513 滾輪件

514 彈簧

52 光感測部