[發明專利]基坑開挖施工對鄰近既有公路隧道及電力管線影響數值分析方法在審
| 申請號: | 201810100671.3 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN108460185A | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 丁智 | 申請(專利權)人: | 浙江大學城市學院 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 杭州中成專利事務所有限公司 33212 | 代理人: | 朱瑩瑩 |
| 地址: | 310015 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基坑開挖 公路隧道 電力管線 數值分析 聯絡通道 鄰近 基坑工程 基坑周邊 建立模型 實際工況 圍護結構 有效分析 變形圖 彎矩圖 沉降 內力 從軸 施工 土體 變形 隧道 | ||
1.基坑開挖施工對鄰近既有公路隧道及電力管線影響數值分析方法,其特征在于:包括如下步驟:1)利用Plaxis 3D有限元軟件確定土層本構模型;2)通過Plaxis 3D有限元數值模擬軟件,建立基坑、上下行公路隧道及聯絡通道、電力管線的三維模型,并通過勘察報告提供土體參數及施工單位所提供的圍護結構、隧道襯砌、電力管線結構,坑內支撐和壓頂梁的參數,根據上述參數進行建模,并開挖;3)分析基坑周邊土體、圍護結構、公路隧道、聯絡通道、電力管線的沉降和變形趨勢,從而得出對鄰近公路隧道和電力管線的影響結果,最后得出相應的數值模擬分析。
2.根據權利要求1所述的數值分析方法,其特征在于:所述步驟1)中的土層本構模型采用HS模型。
3.根據權利要求2所述的數值分析方法,其特征在于:所述步驟HS模型包括如下參數:通過三軸固結排水剪切試驗得到土層的三軸加載剛度,通過三軸固結排水卸載-再加載試驗得到土層的三軸卸載剛度,通過三軸固結排水試驗得到各土層的固結加載剛度,通過三軸固結排水剪切試驗得到土層的應力摩爾圓,從而獲取土層的內聚力c、內摩擦角φ。
4.根據權利要求1或2所述的數值分析方法,其特征在于:所述步驟2)中的通過Plaxis3D有限元數值模擬建立三維模型,其步驟包括:將基坑圍護簡化成板單元;基坑僅設置一道混凝土支撐;在圍護樁、水泥土、隧道、管線與土之間設置界面,以計算擾動影響,并滿足止水要求。
5.根據權利要求4所述的數值分析方法,其特征在于:所述的基坑圍護的外坑圍護為一排三重管高壓旋噴樁φ700@110,內坑圍護為一排鉆孔灌注樁φ800@1100;所述的三維模型底部的約束條件為水平、豎直方向都固定,兩側約束條件為水平方向固定,豎直方向自由。
6.根據權利要求1或2所述的數值分析方法,其特征在于:所述步驟2)中的計算參數模擬,具體包括步驟如下:在Plaxis 3D土體采用土的實體單元和界面單元模擬,數值模擬采用的土體參數由勘察報告提供;側應力系數或者輸入-1由Plaxis軟件自動計算生成;可取m==0.5~0.6;土體HS模型可按以下經驗公式取參數:E50=5ES,Eoed=E50,Eur=4~6E50;圍護結構、隧道襯砌和電力管線結構采用板單元模擬,坑內支撐和壓頂梁采用梁單元模擬。
7.根據權利要求2所述的數值分析方法,其特征在于:計算HS模型參數時將所述模型分為五個土層,分別為雜填土、粉質粘土、粉質粘土混礫石1、粉質粘土混礫石2和全風化泥質粉砂巖。
8.根據權利要求1或2所述的數值分析方法,其特征在于:所述步驟2)中的基坑開挖模擬具體包括如下步驟:①初始應力狀態,對土體施加重力,生成初始地應力;
②開挖兩條隧道和聯絡通道,激活襯砌,開挖電力管線,平衡地應力,使得土體的位移保持“準零狀態”;
③完成基坑圍護結構施工,頂部放坡至距地表1.5m;
④開挖第一層土體到地面下3.9m處,同時施工壓頂梁;
⑤施工基坑鋼筋混凝土內支撐和圍檁;
⑥開挖土體到坑底距地表9.9m處。
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