[發明專利]一種三套軸式單向制動器雙電機雙行星排兩檔位混合動力總成在審
| 申請號: | 201810100522.7 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN108263194A | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發明(設計)人: | 張松;陳濤;吳苾曜;吳天華;唐生態;黎曉佳;馬超;鄧玉勝;譚長珅;王武先;林志強;毛正松 | 申請(專利權)人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/26 | 分類號: | B60K6/26;B60K6/365;B60K6/40;B60T1/06 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人: | 席勇;龔鎮雄 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽輪空心軸 單向制動器 減速裝置 電機 雙電機 后排 雙行星排 行星輪 齒圈 檔位 兩檔 套軸 前排 嚙合 混合動力總成 后排太陽輪 后排行星架 平行軸布置 前排太陽輪 前排行星架 輸入發動機 應用范圍廣 制動器 齒輪速比 動力總成 混合動力 占用空間 中心軸 總成本 軸向 制動 | ||
1.一種三套軸式單向制動器雙電機雙行星排兩檔位混合動力總成,其特征在于,包括:
中心軸,其用于輸入發動機動力,所述中心軸的尾端設有后排行星架;
后排太陽輪空心軸,其套裝在所述中心軸上,所述后排太陽輪空心軸的后端設有后排太陽輪,所述后排太陽輪與所述后排行星架的行星輪嚙合;
前排太陽輪空心軸,其套裝在所述后排太陽輪空心軸上,所述前排太陽輪空心軸的后端設有前排太陽輪,所述前排太陽輪與所述前排行星架的行星輪嚙合,所述前排太陽輪空心軸上設有第一齒輪套;
單向制動器,其設置在所述后排太陽輪空心軸的前端位置,與中心軸相連,所述單向制動器用來對所述后排太陽輪制動;
第一電機和第二電機,所述第一電機和所述第二電機平行布置在所述中心軸的兩側,所述第一電機與后排太陽輪通過減速裝置和后排太陽輪空心軸連接,所述第二電機與前排太陽輪通過兩檔減速裝置和前排太陽輪空心軸連接,兩檔減速裝置的兩對齒輪速比不同,通過第一齒輪套進行切換;以及
齒圈,其與前排行星架的行星輪和后排行星架的行星輪嚙合,所述齒圈連接有輸出軸,所述輸出軸用來輸出混合動力。
2.根據權利要求1所述的三套軸式單向制動器雙電機雙行星排兩檔位混合動力總成,其特征在于,所述第一電機和所述第二電機集成在總成殼體內,所述輸出軸伸出所述總成殼體的后端,所述中心軸伸出所述總成殼體的前端,所述所述中心軸的外端用來與所述發動機的曲軸通過柔性盤或離合器連接。
3.根據權利要求2所述的三套軸式單向制動器雙電機雙行星排兩檔位混合動力總成,其特征在于,所述后排太陽輪空心軸的前端外壁上設有后排太陽輪空心軸齒輪;所述單向制動器包括第二齒輪套,所述第二齒輪套的外圈通過外花鍵齒與所述總成殼體上的內花鍵連接,所述第二齒輪套的內圈設有內花鍵齒,所述單向制動器通過向右移動所述第二齒輪套與后排太陽輪空心軸齒輪連接,進而對所述后排太陽輪制動。
4.根據權利要求2所述的三套軸式單向制動器雙電機雙行星排兩檔位混合動力總成,其特征在于,所述總成殼體只有中心軸和輸出軸密封。
5.根據權利要求1所述的三套軸式單向制動器雙電機雙行星排兩檔位混合動力總成,其特征在于,所述第一電機和所述第二電機采用高速低扭矩永磁同步電機,最高轉速不低于15000rp。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





