[發(fā)明專利]一種LED智能路燈漸進(jìn)式亮度控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810099896.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108282920A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 白雪梅;郭濱;張晨潔;王志軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)春理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H05B33/08 | 分類號(hào): | H05B33/08;H05B37/02 |
| 代理公司: | 蘇州國(guó)卓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331 | 代理人: | 陸曉鷹 |
| 地址: | 130022 *** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 路燈組 車輛行進(jìn)方向 亮度控制系統(tǒng) 感測(cè)系統(tǒng) 智能路燈 燈光 車輛安全 車輛行駛 直線間隔 逐漸增加 公路 路燈 電源 節(jié)約 恢復(fù) | ||
1.一種LED智能路燈漸進(jìn)式亮度控制系統(tǒng),包括安裝于公路兩側(cè)的、呈直線間隔排列的第一路燈組和第二路燈組,所述第一路燈組位于公路左側(cè),第二路燈組位于道路右側(cè),其特征在于,所述第一路燈組沿車輛行進(jìn)方向的第一盞燈以及第二路燈組沿車輛行進(jìn)方向的第一盞燈的前端,均設(shè)有當(dāng)車輛行駛至距離第一盞燈一定距離時(shí),可使后續(xù)的燈光逐漸增加亮度的感測(cè)系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種LED智能路燈漸進(jìn)式亮度控制系統(tǒng),其特征在于,所述感測(cè)系統(tǒng)包括一車輛速度測(cè)算模塊、一聲音傳感模塊、一距離判斷模塊,所述車輛速度測(cè)算模塊、聲音傳感模塊、距離判斷模塊安裝于一橫桿前端,所述橫桿的左側(cè)和第一路燈組、第二路燈組中的第一盞燈的燈桿連接,右端和一底部和地面連接的豎向支撐桿相連接,從而使該橫桿位于車輛行駛的上端中間位置;同時(shí)還包括一信息分析模塊、一信息傳遞模塊,所述信息分析模塊、信息傳遞模塊安裝于第一路燈組、第二路燈組中的第一盞燈的燈桿后端;所述第一路燈組、第二路燈組中的第二盞燈、第三盞燈直至最后一盞燈的燈桿上,均設(shè)有一信息接收模塊以及一可使燈光延時(shí)增亮的延時(shí)控制系統(tǒng);同時(shí),所述車輛速度測(cè)算模塊、聲音傳感模塊、距離判斷模塊均和信息分析模塊形成無(wú)線電性控制連接;所述信息傳遞模塊和信息分析模塊形成無(wú)線電性控制連接;所述信息傳遞模塊和所有公路同一側(cè)的信息接收模塊、延時(shí)控制系統(tǒng)形成無(wú)線電性控制連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種LED智能路燈漸進(jìn)式亮度控制系統(tǒng),其特征在于,所述延時(shí)控制系統(tǒng)包括一延時(shí)控制模塊以及一執(zhí)行模塊,所述延時(shí)控制模塊和執(zhí)行模塊之間形成控制式電性連接,并且所述執(zhí)行模塊和所述路燈的光源形成控制式電性連接。
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