[發(fā)明專利]一種用于檢修水輪機(jī)組的處理系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810099173.1
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN108412659A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃定奎;鄧紅衛(wèi);婁方顯;岑加兵;羅祿堂;張文波;朱正茂;鐘鴻;張圍圍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州烏江水電開發(fā)有限責(zé)任公司東風(fēng)發(fā)電廠
• 主分類號(hào): F03B11/00
• 分類號(hào): F03B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種處理系統(tǒng)，具體涉及一種用于檢修水輪機(jī)組的處理系統(tǒng)，一種用于檢修水輪機(jī)組的處理系統(tǒng)，包括設(shè)有處理器的歷史數(shù)據(jù)庫，與處理器電性連接的水輪發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備故障診斷系統(tǒng)；處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理步驟如下：各個(gè)系統(tǒng)的建立；基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的建立；實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集：水輪發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)對(duì)監(jiān)測水輪機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測；數(shù)據(jù)分析步驟：設(shè)備故障診斷系將水輪機(jī)組的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析及處理，若實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)連續(xù)超出歷史數(shù)據(jù)均值或突然持續(xù)增大，超出設(shè)備設(shè)計(jì)運(yùn)行限值，則進(jìn)行檢修，并給出檢修決策，否，則運(yùn)行正常。本處理系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)控水輪機(jī)組的各個(gè)部件，當(dāng)部件出現(xiàn)了問題后，還能給出檢修決策。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種處理系統(tǒng)，具體涉及一種用于檢修水輪機(jī)組的處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

水輪機(jī)組需要實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保其正常運(yùn)行，防止突發(fā)狀況出現(xiàn)。現(xiàn)有的檢修水輪機(jī)組的處理系統(tǒng)，大都只能發(fā)出報(bào)警，指出哪個(gè)部件出現(xiàn)了問題，通知工人檢修，工人查出損壞部件的狀態(tài)后才能制定檢修策略，非常耗時(shí)間，不利于水輪機(jī)組的順暢運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)控水輪機(jī)組各個(gè)部件的實(shí)時(shí)狀態(tài)，當(dāng)部件出現(xiàn)了問題后，還能給出檢修決策的處理系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種用于檢修水輪機(jī)組的處理系統(tǒng)，包括設(shè)有處理器的歷史數(shù)據(jù)庫，與處理器電性連接的水輪發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備故障診斷系統(tǒng)；

所述的處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理步驟如下：

系統(tǒng)的建立：建立水輪發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備故障診斷系統(tǒng)；

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的建立：收集水輪機(jī)組各個(gè)設(shè)備的歷史數(shù)據(jù)，并存儲(chǔ)于處理器中；

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集：水輪發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)對(duì)監(jiān)測水輪機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并將監(jiān)測到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸至處理器；

數(shù)據(jù)分析步驟：設(shè)備故障診斷系將水輪發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析及處理，若實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)連續(xù)超出歷史數(shù)據(jù)均值或突然持續(xù)增大，超出設(shè)備設(shè)計(jì)運(yùn)行限值，則需要進(jìn)行檢修，并給出檢修決策，否，則運(yùn)行正常。

進(jìn)一步的，所述水輪發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)包括振動(dòng)傳感器、擺度傳感器、氣隙傳感器、壓力脈動(dòng)傳感器和壓力傳感器。

進(jìn)一步的，所述水輪發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)通過振動(dòng)傳感器對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組各部進(jìn)行振動(dòng)的監(jiān)測，然后將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸至處理器。

進(jìn)一步的，所述水輪發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)通過擺度傳感器對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組各部進(jìn)行擺度進(jìn)行監(jiān)測，然后將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸至處理器。

進(jìn)一步的，所述水輪發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)通過通過氣隙傳感器對(duì)發(fā)電機(jī)組空氣間隙進(jìn)行監(jiān)測，然后將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸至處理器。

進(jìn)一步的，所述水輪發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)通過壓力脈動(dòng)傳感器、壓力傳感器對(duì)水輪機(jī)組各過流部件工作狀況進(jìn)行監(jiān)測，然后將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸至處理器。

進(jìn)一步的，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括測溫元件和液位傳感器。

進(jìn)一步的，所述監(jiān)控系統(tǒng)通過測溫元件對(duì)水輪機(jī)發(fā)電機(jī)各部工作溫度進(jìn)行監(jiān)測，然后將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸至處理器。

進(jìn)一步的，監(jiān)控系統(tǒng)通過液位傳感器對(duì)水輪機(jī)發(fā)電機(jī)頂蓋水位合導(dǎo)軸承油槽液位進(jìn)行監(jiān)測，然后將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸至處理器。

有益效果：上述的用于檢修水輪機(jī)組的處理系統(tǒng)，對(duì)水輪機(jī)組的各個(gè)部件都進(jìn)行了相應(yīng)的工況監(jiān)測，設(shè)備故障診斷系統(tǒng)將監(jiān)測到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，判斷出問題部件，并對(duì)問題部件做出監(jiān)測決策，大大方便了維修工人的維修工作。

附圖說明