[發(fā)明專利]一種自行進(jìn)的施工機(jī)械

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810099090.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN108330793B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝志堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京溧水高新創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/06
• 分類號(hào): E01C23/06;E01C19/17
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發(fā)明公開了一種自行進(jìn)的施工機(jī)械，其結(jié)構(gòu)包括車主體、散熱器、給水裝置、儲(chǔ)水箱、操控室、噴灑口，散熱器設(shè)于車主體內(nèi)部，散熱器與車主體通電連接，給水裝置設(shè)于車主體內(nèi)部，給水裝置與車主體通過電焊相連接，儲(chǔ)水箱設(shè)于車主體右側(cè)表面，儲(chǔ)水箱與車主體通過電焊相連接，操控室設(shè)于車主體上方，操控室與車主體電連接，噴灑口設(shè)于車主體左側(cè)中上部，噴灑口與車主體通過電焊相連接。本發(fā)明通過設(shè)有的給水裝置，使得設(shè)備在運(yùn)作時(shí)可自動(dòng)對(duì)地面進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)水，在地面含水量最佳時(shí)對(duì)路面碾壓，進(jìn)而提高路面質(zhì)量，有效的保障了冷再生機(jī)的工作效率以及多用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種自行進(jìn)的施工機(jī)械，屬于施工機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在道路工程中應(yīng)用了不同類型的自行進(jìn)的施工機(jī)械。已知的道路銑刨機(jī)、道路再生機(jī)或路拌機(jī)都屬于這種機(jī)械。借助已知的道路銑刨機(jī)，可鏟除道路上部建筑物的現(xiàn)有道路層，并借助已知的再生機(jī)重新制造現(xiàn)有的道路覆層，已知的路拌機(jī)用來為道路工程提供路基。

但現(xiàn)有技術(shù)存在冷再生機(jī)在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，無法自動(dòng)檢測(cè)含水量進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)水，使得冷再生機(jī)無法在最佳含水量時(shí)對(duì)路面碾壓，進(jìn)而導(dǎo)致其工作質(zhì)量不佳。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種自行進(jìn)的施工機(jī)械，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在冷再生機(jī)在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，無法自動(dòng)檢測(cè)含水量進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)水，使得冷再生機(jī)無法在最佳含水量時(shí)對(duì)路面碾壓，進(jìn)而導(dǎo)致其工作質(zhì)量不佳的缺陷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種自行進(jìn)的施工機(jī)械，其結(jié)構(gòu)包括車主體、散熱器、給水裝置、儲(chǔ)水箱、操控室、噴灑口，所述散熱器設(shè)于車主體內(nèi)部，所述散熱器與車主體通電連接，所述給水裝置設(shè)于車主體內(nèi)部，所述給水裝置與車主體通過電焊相連接，所述儲(chǔ)水箱設(shè)于車主體右側(cè)表面，所述儲(chǔ)水箱與車主體通過電焊相連接，所述操控室設(shè)于車主體上方，所述操控室與車主體電連接，所述噴灑口設(shè)于車主體左側(cè)中上部，所述噴灑口與車主體通過電焊相連接，所述給水裝置由外殼、動(dòng)力源機(jī)構(gòu)、主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)、工作警示機(jī)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、推動(dòng)結(jié)構(gòu)、噴灑啟動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，所述動(dòng)力源機(jī)構(gòu)安裝與外殼下表面右側(cè)并與操控室電連接，所述主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于外殼內(nèi)上部右側(cè)且與動(dòng)力源機(jī)構(gòu)通過繩索相連接，所述傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)設(shè)于外殼內(nèi)上部左側(cè)且位于主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)左側(cè)，所述傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)與主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過纏繞相連接，所述工作警示機(jī)構(gòu)設(shè)于外殼內(nèi)左壁上部，所述工作警示機(jī)構(gòu)與外殼通過電焊相連接，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)左下方且通過齒輪嚙合相連接，所述推動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)于齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)左側(cè)且位于外殼內(nèi)下壁左側(cè)，所述推動(dòng)結(jié)構(gòu)與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過繩索纏繞相連接，所述噴灑啟動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于外殼內(nèi)左壁上部且位于工作警示機(jī)構(gòu)上方，所述噴灑啟動(dòng)機(jī)構(gòu)與外殼通過電焊相連接。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力源機(jī)構(gòu)由第一安裝架、給水傳感器、工作開關(guān)、第二安裝架、電機(jī)、電機(jī)開關(guān)、電連接座、電線盤、電線、水流量傳感器、第一彈簧門、第一閉合塊組成，所述第一安裝架呈矩形狀設(shè)于外殼下表面右側(cè)，所述第一安裝架與外殼通過電焊相連接，所述給水傳感器安裝與第一安裝架上部，所述工作開關(guān)設(shè)于給水傳感器上表面，所述工作開關(guān)與給水傳感器通過按鈕槽相連接，所述第二安裝架設(shè)于外殼內(nèi)下壁右側(cè)且位于第一安裝架上方，所述第二安裝架與外殼通過電焊相連接，所述電機(jī)安裝與第二安裝架內(nèi)部，所述電機(jī)開關(guān)設(shè)于電機(jī)下表面，所述電機(jī)開關(guān)與電機(jī)通過按鈕槽相連接，所述電連接座設(shè)于電機(jī)右側(cè)，所述電連接座與電機(jī)通過電焊相連接，所述電線盤設(shè)于外殼右下表面，所述電線盤與外殼通過電焊相連接，所述水流量傳感器設(shè)于外殼與儲(chǔ)水箱連接處，所述水流量傳感器與電機(jī)通過電線相連接，所述第一彈簧門設(shè)于水流量傳感器上表面，所述第一彈簧門與水流量傳感器電連接，所述第一閉合塊設(shè)于第一彈簧門上表面，所述第一閉合塊與第一彈簧門通過電焊相連接。