[發明專利]一種油脂卸載的精確計量系統及計量方法

在審

• 申請號: 201810098836.8
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108593013A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 萬楚筠;黃鳳洪;李文林;時杰;鄧乾春;周琦;湯虎;鄭明明;鄭暢;劉昌盛;陳思涵;郭萍梅
• 申請（專利權）人: 中國農業科學院油料作物研究所
• 主分類號: G01F1/00
• 分類號: G01F1/00;G01F15/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

本發明涉及油脂卸載的精確計量技術領域，特指一種油脂卸載的精確計量系統及計量方法,包括整流罐、升降臺、油泵、流量計與真空泵，整流罐通過升降臺可實現一定范圍內的升高與降低，整流罐一側設有進液管，整流罐另一側設有出液軟管，出液軟管通過泵進液管連接于油泵的油泵進液口，油泵的油泵出液口連接有泵出液管，泵出液管上裝有泵后閥，流量計設于油泵出液口與泵后閥之間的管道上，真空泵通過抽氣管連接于整流罐頂部。該系統在油罐車卸油脂過程中可自動消除混入的大量空氣并穩定液流，讓流量計工作環境保持在最佳狀態，從而達到其標稱的計量精度，保證了油脂計量的可靠性，整個系統占地面積小，造價低，自動化程度高，計量精確。

技術領域

本發明涉及油脂卸載的精確計量技術領域，特指一種油脂卸載的精確計量系統及計量方法，具體涉及一種將食用油運輸車上的油脂卸載、泵送和精確計量的系統和計量的方法。

背景技術

食用散裝油大批量轉運一般采用食用油運輸車，俗稱油罐車、槽車等。目前，食用油運輸車裝油量的計量較為精確的方法為采用地磅對車進行稱重，裝載前后的車的質量之差，即為裝載的食用油質量。根據車中油罐的大小，散裝油的裝載量一般為20～50噸，加上車的自重，總重量在30～70噸。為了精確稱重如此大的重量，對地磅中的稱重元件的要求很高，導致地磅的建設成本較高。例如，一個量大量程為80噸，精度為0.2的地磅，造價在15萬左右。不僅如此，地磅占地面積較大(一般寬為3米，長8～20米)，并不適合空間有限的工廠來安裝。對于那些沒有合適空地空裝地磅的工廠來說，采用流量計來計量裝卸油量成為了一種必然選擇。雖然，一些精密流量計的標稱精度可以達到0.2，甚至更高，但在實際應用中的計量誤差卻遠遠高于0.2％，誤差基本上在2％以上。這么大的誤差，會給散裝食品油貿易帶來很大問題和糾紛。采用流量計來計量油罐車的油量之所以有這么高的誤差，主要原因是：在油裝卸泵送過程中混入了大量空氣，特別是在油罐車卸油的尾聲，油位見底，混入空氣不可避免。

發明內容

針對以上問題，本發明提供了一種油脂卸載的精確計量系統及計量方法，該系統在油罐車卸油脂過程中可自動消除混入的大量空氣并穩定液流，讓流量計工作環境保持在最佳狀態，從而達到其標稱的計量精度，保證了油脂計量的可靠性，整個系統占地面積小，造價低，自動化程度高，計量精確。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種油脂卸載的精確計量系統，包括整流罐、升降臺、油泵、流量計與真空泵，整流罐通過升降臺可實現一定范圍內的升高與降低，整流罐一側設有進液管，整流罐另一側設有出液軟管，出液軟管通過泵進液管連接于油泵的油泵進液口，油泵的油泵出液口連接有泵出液管，泵出液管上裝有泵后閥，流量計設于油泵出液口與泵后閥之間的管道上，真空泵通過抽氣管連接于整流罐頂部。

進一步而言，所述整流罐包括筒體、上蓋與底座，筒體頂部與上蓋底部密封連接，筒體底部設有密封設置的斜底板，筒體側部上裝有液位計，上蓋頂部上裝有壓力表，底座通過緊固螺栓與升降臺固定連接。

進一步而言，所述筒體頂部設有筒體法蘭，上蓋底部設有上蓋法蘭，筒體法蘭與上蓋法蘭通過緊固螺栓密封連接。

進一步而言，所述斜底板傾斜一定的角度設置，斜底板四周與筒體的下端密封焊接。

進一步而言，所述液位計的上聯通管裝于靠近筒體頂部的筒體法蘭位置，液位計的下聯通管裝于靠近筒體中部偏下的位置，且與裝于筒體底部的出液軟管間隔一定距離。

進一步而言，所述進液管設于筒體左側中間偏上的位置，進液管與筒體垂直設置，進液管上裝有進液閥。

進一步而言，所述出液軟管設于筒體右側靠近底座位置，泵進液管上裝有泵前閥與導氣管，導氣管上裝有放氣閥。

進一步而言，所述抽氣管垂直裝于上蓋頂部中心位置，抽氣管上裝有抽氣閥。