[發明專利]一種汽車門內裝飾板加工用模具

在審

• 申請號: 201810098575.X
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108262913A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 邱建華
• 申請（專利權）人: 重慶市銀盛模具有限公司
• 主分類號: B29C45/00
• 分類號: B29C45/00;B26F1/16;B26D7/08;B26D5/08;B26D5/02;B26D7/18
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 田敏

本發明公開了一種汽車門內裝飾板加工用模具，包括機架，機架上自上而下設置有主軸、由電機驅動的驅動齒輪、驅動架、鉆頭、支承臺以及氣缸；其中主軸包括自上而下依次設置的花鍵段、環形的卡槽段、螺紋段以及安裝段；花鍵段與驅動齒輪之間花鍵連接，驅動架上端對應設置有卡環部，驅動架中部與機架滑動連接并且固定有主動楔塊，驅動架下端設有拉桿部，拉桿部上安裝有第二活塞，安裝段位于主軸最下端，安裝段底面設有用于安裝鉆頭的內孔；支承臺位于鉆頭正下方，支承臺中部開有與鉆頭配合的成型孔。本發明提供一種汽車門內裝飾板加工用模具，以解決靠手工加工連接口存在的工人劃傷的問題。

技術領域

本發明涉及汽車內飾件加工技術領域，具體涉及一種汽車門內裝飾板加工裝置。

背景技術

隨著汽車種類的增多，汽車門內飾板的種類也隨之增多，但是各種門內飾板的基本連接方式并沒有較大的變化，只是連接口位置稍有不同，需要重新進行鉆孔，以往對于此種連接口的加工，大多數都靠手工操作來完成，但是汽車門內飾板注塑后會產生各種飛邊，而這些工作單一、重復性很高，稍有不慎，就有工人被劃傷的可能，給后續工作帶來不必要的麻煩。

發明內容

本發明提供一種汽車門內裝飾板加工用模具，以解決靠手工加工連接口存在的工人劃傷的問題。

本發明的基礎方案：一種汽車門內裝飾板加工用模具，包括機架，機架上自上而下設置有主軸、由電機驅動的驅動齒輪、驅動架、鉆頭、支承臺以及氣缸；其中主軸包括自上而下依次設置的花鍵段、環形的卡槽段、與機架形成螺紋運動副的螺紋段以及安裝段；花鍵段與驅動齒輪之間花鍵連接，驅動架上端設置有與卡槽段卡接的卡環部，驅動架中部與機架滑動連接并且固定有主動楔塊，驅動架下端設有拉桿部，拉桿部上安裝有第二活塞，安裝段位于主軸最下端，安裝段底面設有用于安裝鉆頭的內孔；支承臺位于鉆頭正下方，支承臺中部開有與鉆頭配合的成型孔，氣缸沿成型孔外壁周向均勻布置，氣缸上滑動連接第一活塞，第一活塞上設有推桿，推桿與第一活塞之間為螺紋連接固定，推桿一端與第一活塞之間還設置有彈簧，推桿另一端設置有與主動楔塊相匹配的從動楔塊；推桿另一端與從動楔塊之間通過螺紋連接固定；成型孔側壁開有若干透氣孔，氣缸一端設有出氣單向閥、進氣單向閥，出氣單向閥與一部分透氣孔連通，進氣單向閥與剩下的透氣孔連通，成型孔下端與第二活塞之間滑動連接。

機架用于支撐所有零部件，主軸用于安裝鉆頭并帶動鉆頭運動，主軸的花鍵段與驅動齒輪之間花鍵連接，由此驅動齒輪能夠帶動主軸轉動，而主軸與驅動齒輪之間也能夠相對滑動，卡槽段的設置能夠與卡環部之間形成卡接關系，因此主軸能夠帶動驅動架上下移動，主軸與機架之間形成螺紋運動副，主軸在驅動齒輪帶動下能夠實現螺旋運動，隨著驅動架的上下移動，能夠帶動主動楔塊移動，進而帶動從動楔塊的移動，在此過程中第一活塞、第二活塞均能夠沿自身軸向滑動，進而導致第一活塞沿軸向向內滑動時形成吹向成型孔內的氣流，第二活塞沿軸向向下滑動時，能夠形成吸引碎屑向下運動的負壓。出氣單向閥、進氣單向閥的設置能夠保證氣流的方向按照我們設定的路線進行，從而保證整個裝置運行的穩定性。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

1、整個裝置沿豎向進行分布設置，使得結構緊湊簡化；而且用機械結構運動取代人工勞動的方式，解決了靠手工加工連接口存在的工人劃傷的問題；

2、主軸的設置既能夠帶動鉆頭轉動，又能夠上下移動，帶動轉動的鉆頭鉆削工件，使得主軸的作用更加全面，也實現了鉆頭轉動的同時進行移動的效果，鉆削力度更強；

3、設置了第一活塞、第二活塞，主軸帶動鉆頭在工件上鉆孔，第二活塞板下移過程中在成型孔內形成負壓，從而利于工件鉆孔的進行，工件待鉆孔位置在鉆頭以及底部負壓的共同作用下快速成型，鉆孔效果更佳。

4、整個過程中，第一活塞、第二活塞帶來的氣流也能夠對工件鉆削處以及鉆頭起到降溫作用，既保證了鉆頭的使用壽命，又利于增強鉆孔成型效果。