[發明專利]一種基于電機電流紋波的車窗調速方法及其車窗調速電路

在審

• 申請號: 201810097666.1
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108412363A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 胡歡;戴飛;闕持亮;楊超;張海燕
• 申請（專利權）人: 東方久樂汽車電子（上海）股份有限公司
• 主分類號: E05F15/695
• 分類號: E05F15/695;H02P6/18
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 陳駿鍵

本發明公開的一種基于電機電流紋波的車窗調速方法，首先采集車窗升降電機的電流紋波信號，并對采集到的電流紋波信號進行計算處理，獲取車窗升降電機的電機轉速，然后再通過調節車窗升降電機能量的大小，使得車窗升降電機達到設定的目標轉速。還公開了實現上述車窗調速方法的車窗調速電路。本發明使得車窗升降速度均勻，減小了車窗對系統結構件的沖擊，降低了沖擊所產生的噪音，車窗升降速度實現可調和緩啟緩停，車窗實現微小距離控制，從而提升整車品質和舒適性。

技術領域

本發明涉及汽車車窗控制技術領域，特別涉及一種可實現車窗調速功能的基于電機電流紋波的車窗調速方法及其車窗調速電路。

背景技術

隨著近年來人們對汽車車窗安全的要求越來越高，很多車窗都帶有防夾功能，然而隨著客戶需求和系統要求的不斷提升，現有的大多數車窗控制仍然存在以下缺陷：1、車窗升降速度不均勻，對系統結構件沖擊較大，產生較大的噪音；2、車窗升降速度無法實現可調；3、車窗無法實現微小距離控制；4、高速行駛的車輛由于內外氣壓差，快速降窗或關窗時受到風噪影響較大。

為了使得車窗具備調速的功能，目前也有一些廠家會通過在電機內增加霍爾傳感器，采集霍爾信號獲取電機轉速，并通過PWM控制電機能量來實現調速的目的。但是，霍爾傳感器所產生的霍爾信號容易受到調制信號的干擾，此外，控制器與電機之間還需要較多線束(如霍爾電源線、霍爾信號線、霍爾接地線等)進行連接，所以這種實現調速功能的方式實現成本較高，結構也較為復雜。

為此，本申請人進行了有益的探索和研究，找到了解決上述問題的辦法，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發明內容

本發明所要解決的技術問題之一在于：針對現有的車窗調速功能需要電機增加霍爾傳感器來實現車窗調速功能存在制備成本較高的問題，而提供一種基于電機電流紋波的車窗調速方法。其中，電機電流紋波是電機內部線圈通電后在磁場的作用下產生的電流波動，通過車窗升降電機電流紋波獲取車窗升降電機轉速，再通過調節車窗升降電機能量的大小(如:PWM調節)，使車窗升降電機達到目標轉速，從而實現車窗調速功能，不需要增加霍爾傳感器，減少了連接線束，降低制造成本。

本發明所要解決的技術問題之二在于：提供一種實現上述基于電機電流紋波的車窗調速方法的車窗調速電路。

作為本發明第一方面的一種基于電機電流紋波的車窗調速方法，首先采集車窗升降電機的電流紋波信號，并對采集到的電流紋波信號進行計算處理，獲取車窗升降電機的電機轉速，然后再通過調節車窗升降電機能量的大小，使得車窗升降電機達到設定的目標轉速。

在本發明的一個優選實施例中，通過PWM調節方式來調節車窗升降電機能量的大小。