[發(fā)明專利]頂端貨物承載系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810097555.0
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108372830B
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發(fā)明（設計）人: 吉安-馬可·丹吉洛;斯科特·A·麥克法登;沃倫·E·斯通伯納
• 申請（專利權）人: 雅捷馬產品公司
• 主分類號: B60R9/045
• 分類號: B60R9/045;B60R9/04
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 孫靜;楊明釗

本發(fā)明涉及一種頂端貨物承載系統(tǒng)。公開了一種用于將貨物固定在交通工具的頂部上的支架，該支架包括可移除地聯(lián)接至后部部分框架結構的前部部分框架結構。每個部分框架結構包括周邊導軌部分和橫向橫桿構件，周邊導軌部分具有平行的升高的側部部分，橫向橫桿構件安裝在升高的側部部分上且大致垂直于升高的側部部分。

交叉引用

本申請根據(jù)35USC§119(e)要求于2017年1月31日提交的序列號為62/452,924的美國臨時專利申請的權益，出于所有目的，該美國臨時專利申請的全部內容通過引用在此并入。

出于所有目的，以下相關申請和材料也以其整體通過引用并入：美國專利第9,283,884號和美國專利申請第15/614,515號和第15/614,530號。

引言

汽車司機經(jīng)常發(fā)現(xiàn)他們的交通工具的內部貨物空間不足以運輸娛樂設備、建筑供給物或其它貨物。解決這個問題的方法可包括使用安裝在頂部的貨物箱或袋。但是，封閉的貨物承載器(carrier)通常受限于特定的體積尺寸。

安裝在頂部的貨物箱或袋還可能阻止和/或妨礙同時使用其它頂端支架(rooftoprack)。為了運輸諸如木材的較長的負載或諸如自行車和船只的專門的負載，必須將整個承載器移除并更換為不同的支架。更通用的貨物承載系統(tǒng)是期望的，該貨物承載系統(tǒng)可以容納各種貨物，并允許同時使用其它頂部安裝的承載器。

概述

公開了一種用于將貨物固定在交通工具的頂部上的支架，該支架包括具有帶有平行的升高的側部部分的周邊導軌部分的框架結構。框架結構包括可移除地聯(lián)接到后部部分框架結構的前部部分框架結構。每個部分框架結構可以包括具有平行的升高的側部部分的周邊導軌部分。

框架結構可以配置成牢固地承載運輸中的負載，并且可以具有配置成垂直于橫桿延伸的縱向構件。支架還可以包括夾具裝置，該夾具裝置配置成將框架結構連接至交通工具的頂部上的橫桿，并且夾具裝置可以連接至縱向構件。夾具裝置也可以沿縱向構件的長度是可調節(jié)的。

支架可以包括橫向橫桿構件，橫向橫桿構件安裝在框架結構的升高的側部部分上并且大致垂直于升高的側部部分。橫桿構件可以沿著側部部分可調節(jié)地移動，并且配置成支撐貨物固定裝置。這些部分框架結構中的每個可以包括這樣的橫向橫桿構件。

在一些示例中，部分框架結構中的每個可以具有管狀端部部分，并且支架可以包括聯(lián)接器，該聯(lián)接器配置成在不使用工具的情況下牢固地接合兩個管狀端部部分。在一些示例中，前部部分框架結構可以包括管狀結構，并且支架可以包括整流罩擴展部(fairingexpanse)，該整流罩擴展部具有聯(lián)接器，該聯(lián)接器配置成在不使用工具的情況下手動地可逆地將整流罩擴展部連接到管狀結構。

附圖說明

圖1是根據(jù)本公開的方面的貨物支架的側視圖，該支架固定到交通工具的頂端。

圖2是圖1的貨物支架的等距視圖，其具有附接的整流罩和輔助桿。

圖3是圖2的貨物支架的框架的后部部分的等距視圖。

圖4是圖2的貨物支架的筐(basket)的前部部分和后部部分的側視圖。

圖5是圖2的貨物支架的框架的前部部分和后部部分和夾具導軌連接器的局部分解圖。

圖6是圖2的貨物支架的框架的前部部分和后部部分、外框架導軌連接器和兩個上部邊界導軌端帽的局部分解圖。

圖7是外框架導軌連接器的示例的等距視圖。

圖8是在夾持且鎖定位置中圖2的貨物支架的橫桿夾具的第一側的等距視圖。

圖9是在松開且解鎖位置中圖8的橫桿夾具的第二側的等距視圖。