[發明專利]一種機動車廢油回收運輸監控系統

在審

• 申請號: 201810097515.6
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108216030A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 何德樹;何星錦;何思穎
• 申請（專利權）人: 重慶鴻凈環?？萍奸_發有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R16/023;G01F23/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.一種機動車廢油回收運輸監控系統，其特征在于：包含運輸車，所述運輸車上設置有GPS，所述GPS用于對所述運輸車的定位跟蹤；

所述運輸車內還設置有油位監測系統和報警系統；

所述油位監控系統包含液位信號采集模塊，數據處理單元和無線發射端，所述液位信號采集將采集到的液位信號發送至所述數據處理單元，所述數據處理單元將液位信號處理之后發送至所述無線發射端；

所述報警系統包含無線接收端，報警裝置和顯示裝置，所述無線接收端接收所述無線發射端來的信號，并將信號傳輸至所述報警裝置和所述顯示裝置。

2.根據權利要求1所述的一種機動車廢油回收運輸監控系統，其特征在于：液位信號采集模塊包含液位傳感器，所述液位傳感器的一端接地另一端通過電阻R2連接至基準電壓，基準電壓通過電阻R3和電阻R1串聯接地；

所述液位傳感器與電阻R2連接的一端通過電阻R6連接至放大器U1A的反相端；

所述放大器U1A的同相端通過電阻R4接地，所述放大器U1A的同相端通過電阻R5連接至電阻R3與電阻R1之間；

所述放大器U1A的反向端連接至放大器U1A的輸出端，所述放大器U1A的輸出端經過電阻R7連接至輸出端；

所述輸出端上還通過穩壓二極管Z1接地。

3.根據權利要求2所述的一種機動車廢油回收運輸監控系統，其特征在于：所述報警裝置包含包括非門F1、與非門F2、非門F3、與非門F4、電位器RP1、電位器RP2；

所述電位器RP1與電位器RP2相互并聯，報警裝置的輸入端連接至電位器RP1與電位器RP2并聯后的一端；

電位器RP1滑片連接非門F1輸入端，非門F1輸出端分別連接發光二極管LED1正極和與非門F2輸入一端，與非門F2另一個輸入端分別連接電阻R1和電容C1，電容C1另一端分別連接電阻R3、電容C2、電位器RP2與電位器RP2并聯后的另一端；

電容C2另一端分別連接電阻R2和與非門F4輸入一端，與非門F4另一個輸入端分別連接非門F3輸出端和發光二極管LED2正極，發光二極管LED2負極連接開關K的線圈的一端，關K的線圈的另一端和發光二極管LED1負極連接，發光二極管LED1負極連接至電阻R3的另一端，所述與非門F2輸出端分別連接電阻R1另一端和壓電片Y，壓電片Y另一端分別連接電阻R2另一端和與非門F4輸出端；

所述非門F1的輸出端和非門F3的輸出端上還串聯有蜂鳴器B1和開關K。

4.根據權利要求1所述的一種機動車廢油回收運輸監控系統，其特征在于：所述油位監控系統還包含視頻監控模塊，所述視頻監控模塊連接至所述數據處理單元。

5.根據權利要求4所述的一種機動車廢油回收運輸監控系統，其特征在于：所述視頻監控模塊為紅外攝像機。

6.根據權利要求1所述的一種機動車廢油回收運輸監控系統，其特征在于：所述油位監控系統設置在運輸車的廢油回收箱中，所述報警系統設置在運輸車的駕駛室內。