[發(fā)明專利]一種T-BOX備用電池控制裝置及方法

有效

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• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108407740B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 丘平青;許小兵
• 申請（專利權）人: 惠州華陽通用電子有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;G01R31/392;G01R31/382
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 葉新平

本發(fā)明提供T?BOX備用電池控制裝置及方法，通過設置備用電池的過放電臨界電量值，獲取備用電池的健康指數(shù)、當前電量值、當前工作電流，計算備用電池的續(xù)航時間，并獲取處理預設任務所需的任務執(zhí)行時間，根據所述任務執(zhí)行時間、續(xù)航時間的關系選擇電池控制策略，避免了備用電池過度放電，延長了使用壽命。

技術領域

本發(fā)明涉及電池控制技術領域，尤其涉及一種T-BOX備用電池控制裝置及方法。

背景技術

T-BOX是Telematics BOX的簡稱，是車聯(lián)網系統(tǒng)的重要部分，主要完成車內外數(shù)據的雙向傳輸、安全可靠的通信，可以實現(xiàn)車內娛樂、安全防盜、信息收集、遠程控制、空中升級、應用互動等功能。

目前，在T-BOX中設有備用電池，其作用是在主供電車載電池斷電后，可以持續(xù)為T-BOX提供工作電流，以便當汽車出現(xiàn)故障后，T-BOX還能正常工作一段時間，完成車輛當前狀態(tài)的信息上傳工作。

但是，備用電池的容量有限，如果長時間使用會導致其過度放電而影響其使用壽命。

因此，現(xiàn)有技術有待進一步改進。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供一種T-BOX備用電池控制裝置及方法，旨在解決現(xiàn)有技術中的缺陷，避免備用電池過度放電，延長使用壽命。

為達到上述目的，本發(fā)明所采取的技術方案為：

本發(fā)明一方面提供一種T-BOX備用電池控制裝置，包括主電池及T-BOX，所述T-BOX中內置有備用電池、充電回路、放電回路、控制開關、電源模塊，還包括備用電池臨界電量設置模塊、備用電池健康指數(shù)檢測模塊、主電池監(jiān)測模塊、備用電池電量值檢測模塊、備用電池實際可用電量值計算模塊、備用電池工作電流檢測模塊、備用電池續(xù)航時間計算模塊、任務執(zhí)行時間計算模塊、備用電池供電控制模塊；

所述備用電池臨界電量設置模塊，用于設置所述備用電池的過放電臨界電量值；

所述備用電池健康指數(shù)檢測模塊，用于檢測備用電池的健康指數(shù)；

所述主電池監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測所述主電池是否斷電；

所述備用電池電量值檢測模塊，用于檢測所述備用電池的當前電量值；

所述備用電池實際可用電量值計算模塊，用于計算所述備用電池實際可用電量值；

所述備用電池工作電流檢測模塊，用于獲取系統(tǒng)的當前工作電流；

所述備用電池續(xù)航時間計算模塊，用于計算所述備用電池的電量值下降到所述過放電臨界電量值的續(xù)航時間；

所述任務執(zhí)行時間計算模塊，用于計算處理預設任務所需的任務執(zhí)行時間；

所述備用電池供電控制模塊，用于根據所述任務執(zhí)行時間、續(xù)航時間的關系選擇電池控制策略。

具體地，所述任務執(zhí)行時間計算模塊包括獲取需上傳的數(shù)據量的上傳數(shù)據量獲取子模塊、獲取當前的網絡速度的網速獲取子模塊。

本發(fā)明另一方面提供一種基于所述T-BOX備用電池控制裝置的備用電池控制方法，包括：

設置所述備用電池的過放電臨界電量值；

檢測備用電池的健康指數(shù)；

當監(jiān)測到所述主電池斷電后，檢測所述備用電池的當前電量值；

根據所述備用電池的當前電量值、所述備用電池的健康指數(shù)計算所述備用電池實際可用電量值；

獲取處理預設任務所需的任務執(zhí)行時間；

獲取備用電池的當前工作電流；