[發明專利]一種發動機減振器皮帶輪裝配的輔助裝置及方法

在審

• 申請號: 201810097036.4
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108098681A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 李旭旺
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

1.一種發動機減振器皮帶輪裝配的輔助裝置，包括推桿(1)，其特征在于，所述推桿(1)的前端面與皮帶輪(2)的內輪(201)的后端面相適應，所述推桿(1)的前端軸向插入的設有與內輪(201)的內孔相適配的支撐軸(4)，所述支撐軸(4)的回轉面上設有軸向延伸設置的卡塊(5)，所述卡塊(5)的前、后兩端設有分別與曲軸(6)端部的曲軸定位槽(7)、位于所述內輪(201)后端的與所述曲軸定位槽(7)相對應的內輪定位槽(9)相卡合的卡合結構，所述推桿(1)與所述支撐軸(4)之間設有帶動所述支撐軸(4)來回軸向滑動的彈簧復位機構。

2.根據權利要求1所述的一種發動機減振器皮帶輪裝配的輔助裝置，其特征在于，所述卡塊(5)前端的卡合結構為在所述卡塊(5)前端凸出于所述支撐軸(4)的前端面設置有的與所述曲軸定位槽(7)相適配的定位銷部(51)，所述卡塊(5)后端的卡合結構為在所述卡塊(5)的后端沿支撐軸(4)的徑向方向向外凸出設置有的與所述內輪定位槽(9)相適配的定位凸起(52)。

3.根據權利要求2所述的一種發動機減振器皮帶輪裝配的輔助裝置，其特征在于，所述卡塊(5)的后端設有軸向向后延伸設置的導向部(53)，所述推桿(1)的前端設有軸向延伸設置的與所述導向部(53)相適配的滑槽(11)。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種發動機減振器皮帶輪裝配的輔助裝置，其特征在于，所述推桿(1)的前端設有容納所述支撐軸(4)的導向套筒(12)，所述彈簧復位機構包括在所述導向套筒(12)內設有的彈簧(3),所述推桿(1)、支撐軸(4)上設有分別容納所述彈簧(3)的前、后兩端的容納孔。

5.根據權利要求4所述的一種發動機減振器皮帶輪裝配的輔助裝置，其特征在于，所述推桿(1)為前端大、后端小的階梯軸結構，所述導向套筒(12)與所述推桿(1)的中心線重合。

6.根據權利要求4所述的一種發動機減振器皮帶輪裝配的輔助裝置，其特征在于，所述推桿(1)的后端設有與電動扳手連接的連接結構(8)，所述導向套筒(12)的前端面與所述皮帶輪(2)的內輪(201)后端面相適應。

7.根據權利要求5或6所述的一種發動機減振器皮帶輪裝配的輔助裝置，其特征在于，所述導向套筒(12)的筒壁上設有軸向延伸設置的滑槽(11)，所述滑槽(11)貫通所述導向套筒(12)的兩端設置。

8.根據權利要求4所述的一種發動機減振器皮帶輪裝配的輔助裝置，其特征在于，所述卡塊(5)可拆卸的嵌入固定在所述支撐軸(4)的一側，所述卡塊(5)與支撐軸(4)之間設有連接螺釘(10)。

9.一種根據權利要求1所述的發動機減振器皮帶輪裝配的輔助裝置的裝配方法，其特征在于，該方法包括一下步驟：首先，將推桿(1)上的支撐軸(4)插入皮帶輪(2)的內輪(201)，并且將支撐軸(4)上的卡塊(5)后端的卡合結構與內輪定位槽(9)相卡合；然后，轉動輔助裝置并使卡塊(5)前端的卡合結構與曲軸(6)端部的曲軸定位槽(7)相卡合；最后，推動推桿(1)使皮帶輪(2)在卡塊(5)的導向下裝配在曲軸(6)上。

10.根據權利要求9所述的一種發動機減振器皮帶輪裝配的方法，其特征在于，在所述推桿(1)的前端設置一軸向延伸的滑槽(11)與所述卡塊(5)相適配。