[發(fā)明專利]一種停車場(chǎng)整體節(jié)能系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810096686.7
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN108271304A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)皓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川驛停車智慧科技有限公司
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02;F24F11/89;E04H6/42
• 代理公司: 成都新驅(qū)科為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51251
• 代理人: 成實(shí);曾娟

1.一種停車場(chǎng)整體節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：包括設(shè)置在停車場(chǎng)的調(diào)度室的中心控制器，與中心控制器相連接且分別設(shè)置在停車場(chǎng)中所有人行通道中的若干個(gè)紅外觸發(fā)結(jié)構(gòu)，與中心控制器相連接且設(shè)置在停車場(chǎng)的車輛入口的入口道閘，與中心控制器相連接且均勻分布在停車場(chǎng)中的聲控開關(guān)，與中心控制器相連接且均勻分布在停車場(chǎng)中的空氣監(jiān)測(cè)裝置，與中心控制器相連接的通風(fēng)系統(tǒng)，以及與中心控制器相連接的照明系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場(chǎng)整體節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：所述照明系統(tǒng)又由全方位照明系統(tǒng)、基礎(chǔ)照明系統(tǒng)以及廣告牌照明燈組成；其中，全方位照明系統(tǒng)和廣告牌照明燈均與中心控制器相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種停車場(chǎng)整體節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：所述全方位照明系統(tǒng)中照明裝置的數(shù)量為基礎(chǔ)照明系統(tǒng)中照明裝置數(shù)量的4倍。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種停車場(chǎng)整體節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：所述紅外觸發(fā)結(jié)構(gòu)由紅外觸發(fā)電路以及與該紅外觸發(fā)電路相匹配的紅外線發(fā)射器組成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種停車場(chǎng)整體節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：所述紅外觸發(fā)電路由三極管VT1，運(yùn)算放大器P1，運(yùn)算放大器P2，運(yùn)算放大器P3，N極與三極管VT1的基極相連接、P極經(jīng)電阻R2后與三極管VT1的集電極相連接的紅外線接收二極管D1，串接在三極管VT1的基極與發(fā)射極之間的電阻R1，一端與運(yùn)算放大器P1的正輸入端相連接、另一端接地的電阻R3，串接在運(yùn)算放大器P1的輸出端與負(fù)輸入端之間的電阻R4，與電阻R4并聯(lián)設(shè)置的電容C1，一端與運(yùn)算放大器P1的輸出端相連接、另一端與運(yùn)算放大器P2的正輸入端相連接的電阻R5，一端與運(yùn)算放大器P2的輸出端相連接、另一端經(jīng)電阻R6后與運(yùn)算放大器P2的正輸入端相連接的電容C2，串接在運(yùn)算放大器P2的負(fù)輸入端和輸出端之間的電阻R8，一端與運(yùn)算放大器P2的輸出端相連接、另一端與運(yùn)算放大器P3的正輸入端相連接的電阻R9，串接在運(yùn)算放大器P3的負(fù)輸入端和輸出端之間的電阻R10，與電阻R10并聯(lián)設(shè)置的電容C3，以及一端接地、另一端與運(yùn)算放大器P3的負(fù)輸入端相連接的電阻R11組成；其中，三極管VT1的發(fā)射極接地，紅外線接收二極管D1的P極接6V電源，三極管VT1的集電極與運(yùn)算放大器P1的負(fù)輸入端相連接，運(yùn)算放大器P1的正電源端接+12V電源，運(yùn)算放大器P1的負(fù)電源端接-12V電源，運(yùn)算放大器P3的輸出端作為該紅外觸發(fā)電路的信號(hào)輸出端且與中心控制器相連接。