[發明專利]一種在線式絕緣電阻檢測裝置及其檢測方法

在審

• 申請號: 201810096413.2
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108445296A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 陶曉冰;張君鴻;王帥宇;劉長明;李永亮
• 申請（專利權）人: 北京智行鴻遠汽車有限公司
• 主分類號: G01R27/18
• 分類號: G01R27/18
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 劉洪勛

本發明公開一種在線式絕緣電阻檢測裝置及其檢測方法，所述檢測裝置包括高壓正極、高壓負極和外殼地，所述高壓正極和外殼地之間順序串聯有第一開關、第一電阻和第二電阻，所述高壓正極和外殼地之間還順序串聯有第三開關、第五電阻和第六電阻，所述外地殼與高壓負極之間順序串聯有第二開關、第三電阻和第四電阻，所述外地殼與高壓負極之間還順序串聯有第四開關、第七電阻和第八電阻。本發明提供的在線式絕緣電阻檢測裝置及其檢測方法，可以實現高壓系統在上電情況下，實時檢測高壓正極和高壓負極對外殼地的絕緣電阻，有效提高了系統的安全性。

技術領域

本發明涉及一種在線式絕緣電阻檢測裝置及其檢測方法，該裝置及其檢測方法可應用于高壓電路系統在上電模式下檢測絕緣電阻，如新能源汽車的電池管理系統。

背景技術

在新能源汽車領域，電池包是電動汽車的動力來源，也是高壓電的直接輸出來源，在所有的高壓系統中，絕緣電阻是一個至關重要的參數，直接影響到操作人員的安全性。傳統的絕緣電阻檢測方式一般為離線式測試，即系統斷電后，使用絕緣電阻表測量高壓輸出端與殼體的阻抗大小。傳統的絕緣電阻測量方式存在以下弊端，即要求電路系統斷電的情況下才能測量。如果系統上電工作的過程中絕緣電阻發生變化，則無法及時獲知實際的絕緣電阻值。

發明內容

針對現有技術中存在的以上問題，本發明提供一種在線式絕緣電阻檢測裝置及其檢測方法，可以使電路在上電工作的過程中實時檢測絕緣電阻，保障了系統的安全性。

本發明提供一種在線式絕緣電阻檢測裝置，包括高壓正極、高壓負極和外殼地，

所述高壓正極和外殼地之間順序串聯有第一開關、第一電阻和第二電阻，所述高壓正極和外殼地之間還順序串聯有第三開關、第五電阻和第六電阻，所述外地殼與高壓負極之間順序串聯有第二開關、第三電阻和第四電阻，所述外地殼與高壓負極之間還順序串聯有第四開關、第七電阻和第八電阻。

進一步地，所述第一開關與高壓正極相連，第一電阻與第一開關相連，第二電阻與外殼地相連；所述第三開關與高壓正極相連，第五電阻與第三開關相連，第六電阻與外殼地相連；所述第四電阻與高壓負極相連，第三電阻與第二開關相連，第二開關與外地殼相連；所述第八電阻與高壓負極相連，第七電阻與第八電阻相連，第四開關與外地殼相連。

進一步地，所述第一電阻的阻值R1和所述第三電阻的阻值R3為10兆歐姆到20兆歐姆，所述第二電阻的阻值R2和所述第四電阻的阻值R4為100千歐姆到500千歐姆，所述第五電阻的阻值R5和所述第七電阻的阻值R7為5兆歐姆到10兆歐姆，所述第六電阻的阻值R6和所述第八電阻的阻值R8為10千歐姆到100千歐姆。

進一步地，所述第一開關、第二開關、第三開關和第四開關選擇選用光耦、MOSFET或繼電器。

本發明還提供一種在線式絕緣電阻檢測裝置的檢測方法，包括以下幾個步驟：

步驟一：將在線式絕緣電阻檢測裝置的高壓正極連接實際的高壓系統正極，高壓負極連接實際的高壓系統負極；

步驟二：閉合第一開關和第四開關，斷開第二開關和開關第三開關，測量第二電阻兩端的電壓V1和第八電阻兩端的電壓V4；

步驟三：斷開第一開關和第四開關，閉合第二開關和第三開關，測量第四電阻兩端的電壓V2和第六電阻兩端的電壓V3；

步驟四：根據步驟二和步驟三中測量得到的各組數據，計算高壓負極和外殼地之間的絕緣電阻R_neg為：

步驟五：根據步驟二至步驟四中測量以及計算得到的各組數據，計算高壓正極和外殼地之間的絕緣電阻R_pos為：

其中，R1-R8分別表示第一電阻-第八電阻的阻值。