[發明專利]一種機動車廢油回收監控系統

在審

• 申請號: 201810096219.4
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108267990A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 何德樹;何星錦;何思穎
• 申請（專利權）人: 重慶鴻凈環保科技開發有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;H04L29/08;H04N7/18
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

本發明涉及一種機動車廢油回收監控系統，包含，源端服務器、回收端服務器、云端以及客戶端；源端服務器設置在機動車廢油的產生點，回收端服務器設置在機動車廢油處理點；源端服務器連接至為分站，分站包微處理器以及多組的頻率采集單元，頻率采集單元均連接至微處理器，每個頻率采集單元連接至一個液位傳感器，液位傳感器設置在機動車廢油回收箱中，用于檢測廢油的液位；回收端服務器用于統計回收端所接收到的廢油的數據以及廢油的處理數據并傳輸至云端；云端接收源端服務器和回收端服務器傳來的數據；客戶端用于訪問云端的數據。本發明用于監控機動車廢油從產生、運輸到處理的各個環節，提高機動車廢油的處理效率。

技術領域

本發明屬于危廢處理技術領域，涉及一種機動車廢油回收監控系統。

背景技術

當今中國經濟發展迅速，機動車生產規模巨大，伴隨著污染問題的加重。面對這種情形，應快速采取環境保護措施。這就要求在不久的將來，迅速開展環境保護活動和對環境保護進行投資。由于傳統的管理法規和管理制度并沒有提出準確的管理要求，管理責任也不明確，一些特殊危險廢物混在城市生活垃圾中一同排放，引起社會極大關注。由于長期缺乏科學的管理體系和配套的處理處置技術，有些大型的企業雖然建立了填埋場，但由于沒有采取妥善的防滲和缺乏嚴格的管理，仍存在污染地下水的情況；少量的危險廢物甚至未經任何處理而直接排入環境，造成嚴重的環境污染。

雖然我國對危險廢物的污染控制起步較晚，但經過幾年的努力，無論是法規建設、管理制度還是硬件設施上都取得了可喜的進步，現在，國家對危險廢物的污染問題越來越重視，某些沿海發達城市，在危險廢物管理方面己走在了全國的前列，他們模仿發達國家的成功經驗，初步形成了危險廢物全過程管理的體系，建立了適合當地的危險廢物污染控制法規，危險廢物的處置與運營也走上了專業化、市場化的道路。

國內外機動車行業危險廢物的處置工藝比較多，焚燒技術發展最早，但是由于焚燒過程中對溫度控制要求比較苛刻，如果控制不當，將產生二惡英等副產物，有關資料表明，環境中90％的二惡英來源于焚燒垃圾的焚燒爐：其次，焚燒處理后的灰渣和飛灰中含有重金屬等有害物質，必須作為危險廢物進行固化填埋，給后續處理增加負擔，國外大量的實例表明，如果處理不當，將對人類造成極大的危害；另外，焚燒過程中必須保持相對穩定的工況，需要輔助燃料使其維持在相對較高的溫度下，因此，對于小規模的處置中心，很不經濟，許多中小醫院根本無力承擔焚燒爐的投資與運行費用。因此出現了較多的替代技術，包括高壓蒸汽滅菌、微波、化學消毒、等離子、填埋等等。

我國危險廢物污染控制存在的問題：(1)管理、生產、收集、分類工藝落后，設備簡陋，布局分散，造成污染物產生量大，污染嚴重；目前我國的危險廢物處置是以企業自行建設處置設施，并處置自己產生的廢物為主，僅有極少量設施對外提供部分有償服務。由于沒有規范的價格體系和管理體系，這種服務多以自發為主。由于缺乏有關的技術標準和運營許可制度，大部分設施存在造成二次污染的可能性，環境風險很大。(2)排放量大、存在二次污染或潛在的二次污染、處置設施落后、產生情況不甚清楚、存在隨意收集、運輸與處理現象、破壞企業遺留危險出路問題。(3)廢物的儲存不能達到危險廢物存儲的要求。經常存放在沒有鋪設的地面上；沒有針對下雨和惡劣氣候的防護措施；沒有針對溢漏的防護措施：缺少標簽，沒有對危險廢物進行說明；沒有使用五聯單。任何一條達不到要求都可能會對環境造成無法彌補的傷害。(4)危險廢物焚燒單位趨于小型化并很少有環境控制。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種機動車廢油回收監控系統，用于監控機動車廢油從產生、運輸到處理的各個環節，提高機動車廢油的處理效率。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種機動車廢油回收監控系統，包含，源端服務器、回收端服務器、云端以及客戶端；

所述源端服務器設置在機動車廢油的產生點，所述回收端服務器設置在機動車廢油處理點；