[發明專利]自帶過載保護的大流量手動換向閥

在審

• 申請號: 201810096210.3
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108223479A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 王計亮;王強;王猛
• 申請（專利權）人: 鄒城市益凱德液壓有限公司
• 主分類號: F15B13/04
• 分類號: F15B13/04;F15B20/00;F16K11/02
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 盧登濤

本發明涉及一種自帶過載保護的大流量手動換向閥，包括主閥閥體、主閥閥芯、工作A口、工作B口、主閥進油口、主閥回油口和手柄，其中，主閥閥體上設有過渡進油口和過渡回油口，主閥閥體的上方固定有過渡閥，過渡閥閥體內通過過渡閥閥芯設有第一油壓腔、過渡回油腔、過渡進油腔和第二油壓腔，過渡閥閥芯上設有回油環槽，過渡閥閥蓋上設有過渡彈簧座，過渡彈簧座與過渡閥閥芯之間設有過渡彈簧，過渡閥的后側固定有溢流閥，溢流閥內設有梭閥，梭閥的兩梭閥進油口分別連通工作A口和工作B口，梭閥的梭閥回油口連通第二油壓腔和溢流閥的進油口，溢流閥的回油口連通過渡回油腔。本發明占用安裝空間較小，并且對高壓油液的泄壓速率較快。

技術領域

本發明涉及一種自帶過載保護的大流量手動換向閥，屬于手動換向閥設計技術領域。

背景技術

液壓控制系統中經常用到大流量手動換向閥，用來手動控制液壓油的流動方向。現有技術中的大流量手動換向閥，其結構功能單一，僅能完成油液的換向工作。但是，在大流量手動換向閥的實際工作過程中，其工作A口、工作B口會因液壓系統或執行元件的損壞、異常阻力等而出現超出正常工作壓力的高壓，致使執行元件或大排量手動換向閥損壞，為了限制這種高壓，通常需要在液壓回路中增加溢流裝置，這種方式不僅浪費了大量的安裝空間，而且，泄壓速度較慢，由于液壓油排量較大，油液卸載不及時，依然會導致執行元件或大排量手動換向閥的損壞。

發明內容

根據以上現有技術中的不足，本發明要解決的技術問題是：提供一種占用安裝空間較小、泄壓速率較高的自帶過載保護的大流量手動換向閥。

本發明所述的自帶過載保護的大流量手動換向閥，包括主閥閥體、主閥閥芯、工作A口、工作B口、主閥進油口、主閥回油口和手柄，其中，主閥閥體的上側壁上設有與主閥進油口連通的過渡進油口和與主閥回油口連通的過渡回油口，主閥閥體的上方固定有過渡閥，過渡閥包括過渡閥閥體和與過渡閥閥體相匹配的過渡閥閥蓋，過渡閥閥體內滑動連接有過渡閥閥芯，過渡閥閥芯與過渡閥閥體所形成的空間從左至右依次分為第一油壓腔、過渡回油腔、過渡進油腔和第二油壓腔，第一油壓腔與過渡進油腔通過工藝孔連通，過渡進油腔連接過渡進油口，過渡回油腔連接過渡回油口，過渡閥閥芯上設有與過渡回油腔、過渡進油腔相對應的回油環槽，過渡閥閥蓋上設有過渡彈簧座，過渡彈簧座與過渡閥閥芯之間設有過渡彈簧，過渡閥的后側固定有溢流閥，溢流閥內設有梭閥，梭閥的兩梭閥進油口分別通過多個工藝孔連通工作A口和工作B口，梭閥的梭閥回油口通過工藝孔連通第二油壓腔和溢流閥的進油口，溢流閥的回油口通過工藝孔連通過渡回油腔。

上述的主閥閥體上設有兩分別連接工作A口和工作B口的第一斜管，過渡閥閥體上設有兩分別連接兩梭閥進油口的第二斜管，兩第一斜管分別連接兩第二斜管。

上述的過渡閥閥芯的內部設有一與第二油壓腔連通的內腔，過渡閥閥芯上設有連接內腔與回油環槽的阻尼孔，內腔內還設有與其匹配的球堵和內彈簧座，內彈簧座與球堵之間設有內彈簧，所述的過渡彈簧的一端固定在過渡閥閥芯內的內彈簧座上，可有效防止過渡閥閥芯在工作時震蕩，使過渡閥閥芯的移動更平穩。

上述的主閥閥體的前后兩端分別設有閥體前蓋和閥體后蓋，主閥閥芯的前端設有一貫穿其徑向的定位孔，定位孔內設有定位彈簧，定位彈簧的兩端均設有定位球，閥體前蓋上設有與兩定位球相對應的卡口，主閥閥芯的后端設有一貫穿其徑向的限位銷，閥體后蓋上固定有與限位銷相對應的擋塊，采用對手柄的內置式限位方式，結構簡單耐用，有效延長了閥的使用壽命；并且，通過兩定位球與卡口的配合進行中位定位，不僅定位準確，而且位置感較強。

上述的卡口為一貫穿孔，制造工藝簡單。

上述的溢流閥包括溢流閥體、溢流閥蓋、溢流閥座、溢流閥芯、溢流彈簧和溢流彈簧座，溢流彈簧座與溢流閥體之間滑動連接，溢流閥蓋上螺紋連接有與溢流彈簧座相對應的調壓螺桿，便于調節所要卸載的高壓值。

工作原理及過程：